Italië herdenkt Costa Concordia-ramp: wat gebeurde er tien jaar terug allemaal?

Italië herdenkt Costa Concordia-ramp: wat gebeurde er tien jaar terug allemaal?:

Costa Concordia

13-1-2022 13:14:00

Italië herdenkt Costa Concordia -ramp: wat gebeurde er tien jaar terug allemaal?:

Precies tien jaar geleden zonk het cruiseschip Costa Concordia voor de kust van het Italiaanse Isola del Giglio na een aanvaring met een rots. Een overzicht van wat zich na de ramp op die bewuste 13 januari voltrok.

Kapitein wordt verweten passagiers in de steek te hebben gelatenJustitie rekent het Schettino zwaar aan dat hij eerder dan de laatste passagiers het schip verliet. Ook vertelt hij niet direct de waarheid over de toedracht van het zinken van het schip. Zo stond de rots waar het schip op voer volgens hem niet op de kaart. Later geeft hij toe dat hij vlak langs de kust voer om de passagiers en een bemanningslid een plezier te doen.

Schettino ontkent ook bewust eerder van boord te zijn gegaan en stelt dat hij overboord sloeg en in een reddingsboot belandde. De kapitein vindt dat zijn bemanning voor een groot deel verantwoordelijk is voor de ramp.Niet alle bemanningsleden verlaten het schip voordat de laatste passagiers zijn gered. Russel Rebello, een 32-jarige ober, blijft aan boord om passagiers te helpen. Zijn lichaam is het laatste dat wordt geborgen, in augustus 2014, ruim 2,5 jaar na de ramp.

Lees verder: NU.nl »

Privacyinstellingen op VI.nl

Lees verder >>

Boot 'klem' onder de brug? Nooit bij oud scheepswerf Verolme in HeusdenSuperjacht Galactica, dat ‘klem’ zat onder de brug bij Heusden heeft bij nogal wat oud-medewerkers van Scheepwerf Verolme in Heusden levendige herinneringen opgeroepen. Dat is de overtuiging van voormalig lasser Nico Vereijst uit Elshout, die 47 jaar in dienst was bij de scheepswerf. “Jaarlijks ging hier een schip te water dat heel wat groter was dan dat ‘jachtje’ én dat moest ook allemaal onder de brug door. Is altijd gelukt.'

Honderden extra miljoenen van Philips naar herstel apneu-apparatenHet bedrijf roept nu ook oudere apparaten terug vanwege schadelijke deeltjes die kunnen loskomen. Ja kon ook niet anders, de rest van de electronica was ook altijd budget rommel 'Let's Make Things Better' - when will they start? 🤔😁 Hoppa, weer een winnaar van de pandemie (die de winst ongetwijfeld lekker in eigen zak mag steken)!

Dode en gewonde bij steekincident Almelo, verdachte opgepaktWat zich in de flat in het noordoosten van de stad heeft afgespeeld is nog onduidelijk. 'Incident'. grafmedia veel doden de laatste tijd? het zaakje stinkt.. vaccinatieschade

Wat vind jij: De opbrengst van extra gaswinning moet naar Groningen en Drenthe gaanHet besluit om meer gas te halen uit het Groningenveld moet teruggedraaid worden, vinden Provinciale Staten van Groningen. Als dat niet gebeurt, moet de opbrengst van dei extra gaswinning terugvloeien naar de Groningers in het aardbevingsgebied. Daarvoor is gisteren een voorstel ingediend in de Groningse politiek. Ja natuurlijk, maar het gaat niet gebeuren Lijkt mij wel ja. Die scheuren in onze woning komen er niet spontaan in en zijn het gevolg van de gaswinning nieuwroden langelo Is dat dan niet ‘dweilen met de kraan open’? 🤷🏻‍♀️

Politie gaat lastig jaar met personeelskrapte tegemoetNieuwe cijfers geven aan dat de operationele sterkte pas in 2025 weer op orde is. Heb je geen ambitie kom werken bij de politie 👮‍♀️ “De politie is een populaire werkgever. Veel mensen willen werken bij de politie…” Jaja, lezen we ook wel eens op de NOS over die agentjes die info doorspelen aan de drugsbende van hun oom. Wie wil er dan ook nog bij de politie werken? Het is een schaamtevol beroep geworden. Vechtend VOOR de zittende macht en tegen de bevolking. Deze cijfers zijn dus erg logisch en zullen alleen maar erger worden. Succes politie, jullie staan er terecht helemaal alleen voor.

© AFP Kapitein wordt verweten passagiers in de steek te hebben gelaten Justitie rekent het Schettino zwaar aan dat hij eerder dan de laatste passagiers het schip verliet.Superjacht Galactica, dat ‘klem’ zat onder de brug bij Heusden heeft bij nogal wat oud-medewerkers van Scheepwerf Verolme in Heusden levendige herinneringen opgeroepen.Gezondheidsbedrijf Philips breidt de terugroepactie rond mogelijk schadelijke apneu-apparaten uit.Bij een steekincident in een flat in Almelo is een man van 22 om het leven gekomen en iemand gewond geraakt, meldt de politie.

Ook vertelt hij niet direct de waarheid over de toedracht van het zinken van het schip. Zo stond de rots waar het schip op voer volgens hem niet op de kaart. “Jaarlijks ging hier een schip te water dat heel wat groter was dan dat ‘jachtje’ én dat moest ook allemaal onder de brug door. Later geeft hij toe dat hij vlak langs de kust voer om de passagiers en een bemanningslid een plezier te doen. Eerder zette het bedrijf al 500 miljoen euro opzij voor de terugroepactie, om apparaten tot 5 jaar oud aan te passen. Schettino ontkent ook bewust eerder van boord te zijn gegaan en stelt dat hij overboord sloeg en in een reddingsboot belandde." Geschreven door Rob Bartol Scheepswerf Verolme in Heusden werd in 1999 gesloten, maar bouwde tot ver in de jaren tachtig en negentig schepen van soms wel meer dan tweehonderd meter lengte. De kapitein vindt dat zijn bemanning voor een groot deel verantwoordelijk is voor de ramp. Het is nog onduidelijk wat zich in de woning heeft afgespeeld.

Niet alle bemanningsleden verlaten het schip voordat de laatste passagiers zijn gered. “Er was een speciaal team dat na elke tewaterlating zorgde dat de schepen ook onder de Heusdense brug door kon varen, want de werf lag ten oosten, dus voor de brug. Bij slaapapneu stokt iemands ademhaling tijdens het slapen. Russel Rebello, een 32-jarige ober, blijft aan boord om passagiers te helpen. Zijn lichaam is het laatste dat wordt geborgen, in augustus 2014, ruim 2,5 jaar na de ramp.” “Neem van mij aan, die hebben alles doorgerekend. Duikers zoeken naar slachtoffers in het wrak. Het schuim kon afbrokkelen, vooral als de machine op de verkeerde manier werd schoongemaakt en in een hete en vochtige omgeving stond. Duikers zoeken naar slachtoffers in het wrak. Nou bij mijn weten niet hoor", aldus de stellige oud-medewerker van de scheepswerf.

Foto: ANP Van 'Captain Coward' tot meest gehate man van Italië De rechtszaak tegen Schettino gaat in hetzelfde jaar van start. Italiaanse aanklagers eisen een gevangenisstraf van 26 jaar en 3 maanden tegen de kapitein." Vereijst heeft zich dan ook verbaasd dat nu een beeld is ontstaan, dat de scheepswerf van Heesen Yachts die het jacht heeft gebouwd, zich niet goed voorbereid zou hebben. Wereldwijd lopen de prijzen van grondstoffen en onderdelen op, waardoor het bedrijf voor de hele operatie meer geld kwijt is. De rechter legt hem uiteindelijk 16 jaar cel en een vaarverbod van 5 jaar op. De uitspraak stelt zowel justitie als de verdediging teleur en beide gaan in hoger beroep. Dat was vroeger al zo en is alleen maar beter geworden. Ook daar ontvangt Schettino dezelfde straf. Ook zeggen sommige gebruikers dat ze gezondheidsklachten hebben overgehouden aan het gebruik ervan.

In de media wordt de Italiaanse kapitein bestempeld als 'Captain Coward' (Kapitein Lafaard) en er verschijnen geruchten dat hij een waaghals zou zijn geweest. Ze hebben het heel goed gedaan. Eén Italiaanse tabloid noemt hem de meest gehate man van Italië. Het duurt ruim twee jaar voordat de Costa Concordia naar de laatste rustplaats in de havenstad Genoa kan worden gesleept." Voor de immense schepen die bij Verolme werden gebouwd én die allemaal onder de Heusdense brug door moesten, waren er heel wat mogelijkheden gecreëerd om ‘het’ obstakel te nemen. Tegenvaller Philips maakte tegelijk bekend dat de omzet van het bedrijf het laatste kwartaal 350 miljoen lager uitkomt dan verwacht, op 4,9 miljard euro. Het daadwerkelijke slopen duurt nog langer, omdat het schip daarvoor te zwaar is en eerst moet worden ontdaan van overtollig materiaal. In mei 2015 wordt het schip eindelijk gesloopt. “En, om het schip dieper te laten liggen werd ook ballast ingenomen.

Timelapse berging Costa Concordia Slachtoffers hebben tien jaar na ramp nog altijd trauma's Ester Percossi en andere overlevenden keren donderdag terug naar de rampplek om te herdenken en de eilandbewoners te bedanken voor hun hulp die avond en nacht. De exacte cijfers over 2021 maakt het bedrijf later deze maand bekend."Het is extreem emotioneel", zegt ze tegen persbureau Reuters . Op de Heusdense brug zelf kwam een kruis te staan."Ik zie nog altijd beelden voor me van mensen die van het schip in de zee sprongen. En de angst in hun ogen.” De oud-Verolme medewerker werd maandag niet warm of koud van het nieuws dat het superjacht ‘klem’ zou zitten onder de brug." Tien jaar na de ramp hebben sommige overlevenden nog altijd last van trauma's.

Zo zegt Percossi dat ze nog steeds de kou voelt en het geschreeuw van haar medepassagiers hoort. Er is nog nooit een schip onder die brug blijven zitten. Door: NU.nl .” LEES OOK:.