25年メドに長安汽車集団と共同開発するPHVとEVを投入し、電動車の品ぞろえを増やす。航続距離や充電インフラなど利便性の面で、EVだけでなくPHVを選ぶ消費者が増えており需要に対応する。マツダの毛籠勝弘社長は開催中の「ジャパンモビリティショー2023」で日本経済新聞などの取材に応じ、中国販売について「実感としては、中国の新車販売の7割がPHVだ」と述べ、PHVが消費者の有力な選択肢になっているとした。
23年4〜9月期の中国事業については「（新車販売台数が）前年同期比で1割減だった」と話した。ただ、SUVの「CX-50」を投入したほか小型車「マツダ3」をてこ入れしたことで、「想定を若干上回っている」としている。 中国では販売網の再編を進めている。マツダと長安汽車の中国合弁会社「長安マツダ」が、中国第一汽車とマツダが設立した合弁会社（旧一汽マツダ）を子会社化し、2系列あった販売店を集約した。23年3月時点で約300店だった販売店を1割減らす方針だ。
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