Mobilitätswende auch für den Hamburger Speckgürtel – wie sollen Pendler profitieren? (M+)

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Hunderttausende Menschen pendeln täglich nach Hamburg oder ins Umland. Ihre Beschwerdeliste ist lang: Stellwerkstörungen, verkürzte Zugstrecken und

schlecht angebundene Bushaltestellen sind nur ein kleiner Teil davon. Das soll sich in Zukunft ändern – die vier norddeutschen Bundesländer haben große Pläne. Wie und vor allem ab wann sollen Pendler davon etwas merken?

schlecht angebundene Bushaltestellen sind nur ein kleiner Teil davon. Das soll sich in Zukunft ändern – die vier norddeutschen Bundesländer haben große Pläne. Wie und vor allem ab wann sollen Pendler davon etwas merken? „Ohne gute Zusammenarbeit hat die Mobilitätswende keine Chance“, so bringt Hamburgs Verkehrssenator Anjes Tjarks das Ziel auf den Punkt. Am Donnerstag trafen sich Vertreter von Hamburg, Niedersachsen, Schleswig-Holstein und Mecklenburg-Vorpommern zur Regionalkonferenz, die zum ersten Mal seit der Pandemie wieder stattfand.Ein Dreh- und Angelpunkt der Zusammenarbeit bleibt der Hamburger Hauptbahnhof, der schon jetzt mit circa 450.000 Reisenden pro Tag aus allen Nähten platzt.

 

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