sein drittes rein elektrisches Modell. Es ist der bisher teuerste Stromer der italienischen Stellantis -Tochter. In Deutschland kostet das Modell ab 206.713 Euro.
Die Antriebstechnik des neuen Elektro-Cabrios ist bereits aus dem geschlossenen GranTurismo Folgore bekannt. Das oben offene Elektroauto nutzt drei Motoren, die eine Systemleistung von 560 kW liefern, per Boost-Modus stehen kurzzeitig 610 kW zur Verfügung. Die Fahrbatterie bietet eine Kapazität von 92,5 kWh, davon sind 83 kWh nutzbar. Die Reichweite wird mit 419 bis 447 Kilometern angegeben.
Das neue E-Cabrio nutzt wie der GranTurismo eine 800-Volt-Plattform und drei je 300 kW starke Elektromotoren – zwei hinten, einen vorne. Der vordere Motor kann abgeschaltet werden, wenn er nicht benötigt wird. Arbeiten alle drei Maschinen zusammen, gelingt der Spurt von 0 auf 100 km/h in 2,8 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit wird mit 290 km/h angegeben.
Maserati Elektroauto Cabrio Stellantis 800-Volt-Plattform
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