Die meisten der getesteten Geländewagen erhielten fünf von fünf Sternen. Euro NCAP wies aber darauf hin, dass der Trend zu „schwereren, leistungsstärkeren und größeren Autos“ die Sicherheit anderer Fahrer gefährde und dass diese Autos die Umwelt stärker belasten als kleinere, leichtere Autos.
Dennoch erhielten große, schwere SUV wie der Kia EV9 oder Mercedes EQE SUV bei der jüngsten Testrunde von Euro NCAP fünf Sterne verliehen. Hyundais kompaktes SUV Kona Elektro enttäuschte allerdings und hätte fast nur drei Sterne erhalten, weil es insbesondere bei der Fahrerassistenz und Unfallvermeidung unterdurchschnittlich abschnitt.
Dieser Trend lässt sich nicht mehr umkehren, weil die Reichweitenangst schwerer wiegt als die Vernunft.Ja wäre sinnvoll überdimensionierte Fahrzeuge auch entsprechend zu besteuern. Stattdessen werden die mit Bafa-prämie und sonstigen Vergünstigungen auch noch gefördert.
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