Das Fraunhofer-Institut für System- und Innovationsforschung in Karlsruhe hat ermittelt, wie schnell elektrisch angetriebene Lkw von den sinkenden Kosten für Batterien und Brennstoffzelle n profitieren könnten. Der dadurch rasch ansteigende Marktanteil soll laut der heute veröffentlichen Untersuchung nationale und internationale Klimaziele unterstützen helfen.
Batterieelektrische Lkw hingegen dürften mit hoher Sicherheit das Kostenniveau heutiger Lkw mit Dieselmotor auf absehbare Zeit unterbieten können.
Brennstoffzelle E-Lkw Elektroauto Elektromobilität Wasserstoff
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