Citywatt hat 50 Ladeparks zur Nutzung für E-Lkw freigegeben. Etwa die Hälfte der Standorte soll für Batterie-elektrische Lkw ohne, die andere Hälfte für E-Trucks mit Trailer geeignet sein. Weitere Standorte sollen folgen – für E-Autos, E-Transporter und E-Lkw.Ob sich ein Standort generell bzw. überhaupt für Elektro-Lkw eigne, wurde von Citywatt vorab geprüft. Eine wesentliche Rolle für die Einordnung spielte die Anfahrt.
Die Freigabe zur Nutzung mit einem E-Lkw ist die eine Sache, eine andere allerdings, einen Standort auch finden zu können. Hierfür hat Citywatt eine Liste der freigegebenen Ladeparks, den Link finden Sie am Ende, veröffentlicht. Diese zeigt, welche Standorte nur mit einem E-Truck und welche auch mit einem Gespann angefahren werden können.
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