am 10. März verantwortlich sein soll. Nach Angaben der Zeitung untersucht inzwischen das US-Verkehrsministerium, ob bei der Zulassung des neuen Kontrollsystems durch die FAA geeignete Standards und Analysen durchgeführt wurden. Zwei Standorte der FAA seien aufgefordert worden, entsprechende Dateien zu sichern.
Die Untersuchung des Ministeriums begann den Informationen zufolge bereits nach dem ähnlich verlaufenden Absturz einer Maschine des gleichen Typs der Fluggesellschaft Lion Air im Oktober in Indonesien. Auch hier sollgespielt haben. Eigentlich soll das System verhindern, dass der Schub der Triebwerke im Steigflug derart stark wird, dass sich die Maschine nicht mehr gerade ausrichten lässt. Sensoren sorgen dann für eine Gegensteuerung, die Flugzeugnase senkt sich.
Eine Chance für Airbus, nutzt sie!
WÄRE ordentlich geprüft worden, dann HÄTTE man festgestellt, dass MCAS KEINERLEI Redundanzen besitzt und seine Informationen von nur EINEM Lagesensor erhält. Sowas wäre ein konzeptionelles NO-GO in der Luftfahrtbranche...
Es ist ein Skandal. Ich würde da nicht einsteigen.
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