Trotz dramatischem Nein: Der Margarethenstich kommt jetzt doch – und Basel-Stadt will viel bezahlen

Das 2017 vor dem Baselbieter Stimmvolk gescheiterte Tramprojekt wird neu aufgelegt: Der kurze Stich zwischen Gundeli und Binningen soll mit Gleisen versehen werden. Dieses Mal mit einer bemerkenswerten Finanzierung: Basel-Stadt wird nun den grossen Teil tragen, im Baselbiet wird nur die Regierung Ja sagen müssen.Hier geht’s dann rechts hoch: Blick auf den Hügel, entlang dem die kurze, aber wichtige Tramverbindung nach Basel nun doch realisiert werden soll.

Jetzt erfährt das Projekt eine Neuauflage. Es heisst nun «Margarethenverbindung». Die Regierungen von Basel-Stadt und Baselland teilten am Mittwoch mit, dass das Projekt offiziell neu gestartet wird. Dieses Mal aber bikantonal und Basel-Stadt sowie der Bund werden den Löwenanteil der Kosten bestreiten.

Für die Tramverbindung über den Margarethenstich liege ein rechtskräftiges Bauprojekt vor – nämlich das von damals anlässlich der Abstimmung aus dem Jahr 2017. Nach Abzug der vom Bund bereits zugesicherten finanziellen Unterstützung würden die Kosten für den Bau der Margarethenverbindung für die beiden Basel noch 9 Millionen Franken betragen.

Erste Reaktionen, vor allem von Basler Parteien, fallen sehr positiv aus. Noch am Mittwochmorgen trafen Mitteilungen der Grünen sowie der Mitte ein, welche diese neue Margarethenverbindung explizit begrüssen. Auch erste Stimmen aus der Baselbieter Politik begrüssten gegenüber der bz den Schritt.

Das 2017 vor dem Baselbieter Stimmvolk gescheiterte Tramprojekt wird neu aufgelegt: Der kurze Stich zwischen Gundeli und Binningen soll mit Gleisen versehen werden. Dieses Mal mit einer bemerkenswerten Finanzierung: Basel-Stadt wird nun den grossen Teil tragen, im Baselbiet wird nur die Regierung Ja sagen müssen.Copyright © bz Basel. Alle Rechte vorbehalten.

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