1,8 Meter breit und 4,2 Meter lang sind die tragbaren Konstruktionen, welche die Arbeitsgruppe «Bye Bypass» anlässlich einer Medienkonferenz präsentierte. Darauf prangten Schriftzüge wie: «Wer Autobahnen plant, erntet Widerstand».
Der Autoverkehr sein nicht alternativlos, Städte und Agglomeration liessen sich durch gute Veloinfrastruktur und smarten ÖV verbinden. Die Arbeitsgruppe wies auf die lokalen Auswirkungen des Bypass hin. Während der Bauzeit würde die Stadt durch zusätzlichen Verkehr belastet.Nationalrat Michael Töngi zitierte als Vertreter des Komitees gegen den Bypass aus dem ÖV-Bericht des Kantons Luzern, dessen Vernehmlassung am Freitag zu Ende geht.
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