En recientes artículos se ha planteado como un hecho positivo la extensión de las concesiones de las terminales del puerto de Buenos Aires. Los actuales prestadores seguirán hasta mayo de 2022 cuando tal vez se publique la demorada nueva licitación. En el caso de Exolgan, la jurisdicción es la provincia de Buenos Aires, pero a los efectos de este artículo la incluyo, porque el nivel de servicio es similar entre todas las que conforman el puerto de Buenos Aires.
La anterior gestión de la Administración General de Puertos en manos de Gonzalo Mórtola poco hizo en este sentido, solicitaban información de los casos, pero la realidad es que no pudieron domesticar a las terminales. En parte la excusa fue que se terminaban las concesiones y no había forma de subordinar a quienes probablemente no seguirían en carrera.
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Ejemplo 2 exportación: Para retirar los contenedores vacíos en Buenos Aires hay que pedir turno y coordinar para retirarlos. Una vez asignado el turno, se retiran los mismos y se llevan al lugar de consolidación. Una vez consolidados y precintados los contenedores recién se puede pedir turno de entrega de los contenedores llenos para el ingreso en la terminal donde atracará el barco.
Obviamente que si; no hay quien controle las terminales. No les importa los exportadores e importadores.
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