Head Topics

– Vi ligger fem år foran konkurrentene

  • 📰 Teknisk
  • ⏱ Reading Time:
  • 84 sec. here
  • 7 min. at publisher
  • 📊 Quality Score:
  • News: 51%
  • Publisher: 63%

Industri Nyheter

Maritim,Norwegian Tech Awards,NTA 2024

Det norske gründerselskapet Zeabuz har en ambisiøs plan. Det skal bli like vanlig å se «Zeabuz inside» på et autonomt skip som «Intel inside» på PC-er.

Sola skinner, folk smiler. Lemmen går opp. Lydløst smyger MF Estelle seg fra kai ved Norr Mälarstrand med et knippe passasjerer, en barnevogn og et par sykler om bord.

Det er en kaptein om bord – men bare foreløpig. Hans viktigste oppgave er å trykke på en knapp, overvåke seilasen og gripe inn om det skulle oppstå noe uventet. Målet er å flytte kapteinen på land og inn i et kontrollsenter , der han eller hun kan ha ansvar for en liten flåte ferger. Da oppstår gevinsten – kostnader til mannskap går ned, og mangelen på sertifiserte kapteiner kan møtes.

Zeabuz ble registrert som eget selskap i 2019, men springer ut av mange års forskning ved NTNU. De første testene med Milliampere 1 og Milliampere 2 ga verdifull kunnskap og innsikt. Begge de to første fartøyene ble testet i kanalen i Trondheim.Da Zeabuz ble etablert, var tanken å tilby hele verdikjeden for urban mobilitet, både fartøy og teknologi ved bruk av vannveier.

Som leverandør av kjerneteknologien blir kundene systemintegratorer, det vil si selskaper som rederiene og verft likevel trenger til elektro- og automasjonssystemer om bord.Zeabuz er allerede tatt om bord og blir testet med et mindre lasteskip i Singapore havn . Det ligger til enhver tid et par tusen skip for anker ute på reden og venter – enten for å komme til kai, mannskapsbytte, reservedeler eller annen forsyning.

En finger på skjermen for å starte seilasen er alt som kreves av kaptein Mathias Martinsen på MF Estelle. Målet er å ha kapteinen på land og bare ha sikkerhetspersonell om bord.Ørnulf Jan Rødseth, leder i Norsk Forum for Autonome Skip, mener at Zeabuz er på rett vei og har gjort kloke valg.

Maritim Norwegian Tech Awards NTA 2024 Samferdsel

 

Takk for kommentaren din. Kommentaren din vil bli publisert etter gjennomgang.
Vi har oppsummert denne nyheten slik at du kan lese den raskt. Er du interessert i nyhetene kan du lese hele teksten her. Les mer:

 /  🏆 7. in NO

Norge Siste Nytt, Norge Overskrifter

Similar News:Du kan også lese nyheter som ligner på denne som vi har samlet inn fra andre nyhetskilder.

– Mye mer komplekst enn man kan forestille segDet norske gründerselskapet Zeabuz har en ambisiøs plan. Det skal bli like vanlig å se «Zeabuz inside» på et autonomt skip som «Intel inside» på PC-er.
Kilde: Teknisk - 🏆 7. / 63 Les mer »

– Mye mer komplekst enn man kan forestille segDet norske gründerselskapet Zeabuz har en ambisiøs plan. Det skal bli like vanlig å se «Zeabuz inside» på et autonomt skip som «Intel inside» på PC-er.
Kilde: Teknisk - 🏆 7. / 63 Les mer »

– Vi ligger fem år foran konkurrenteneDet norske gründerselskapet Zeabuz har en ambisiøs plan. Det skal bli like vanlig å se «Zeabuz inside» på et autonomt skip som «Intel inside» på PC-er.
Kilde: Teknisk - 🏆 7. / 63 Les mer »

– Vi ligger fem år foran konkurrenteneDet norske gründerselskapet Zeabuz har en ambisiøs plan. Det skal bli like vanlig å se «Zeabuz inside» på et autonomt skip som «Intel inside» på PC-er.
Kilde: Teknisk - 🏆 7. / 63 Les mer »

– Vi ligger fem år foran konkurrenteneDet norske gründerselskapet Zeabuz har en ambisiøs plan. Det skal bli like vanlig å se «Zeabuz inside» på et autonomt skip som «Intel inside» på PC-er.
Kilde: Teknisk - 🏆 7. / 63 Les mer »

– Vi ligger fem år foran konkurrenteneDet norske gründerselskapet Zeabuz har en ambisiøs plan. Det skal bli like vanlig å se «Zeabuz inside» på et autonomt skip som «Intel inside» på PC-er.
Kilde: Teknisk - 🏆 7. / 63 Les mer »