“전기차·투어버스 다니는데 또?”…대구 비슬산 케이블카 설치 논란

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‘돌강’이라고도 불리는 암괴류(천연기념물 435호)와 100만㎡ 규모의 참꽃 군락지로 유명한 대구 비슬산이 케이블카 건설 논란에 휩싸였다.

환경영향평가 최종심사 앞 찬반 대립 대구 달성군이 추진하는 ‘비슬산 참꽃케이블카 건설’ 사업 조감도. 달성군 제공 ‘돌강’이라고도 불리는 암괴류와 100만㎡ 규모의 참꽃 군락지로 유명한 대구 비슬산이 케이블카 건설 논란에 휩싸였다. 대구 달성군은 비슬산자연휴양림 공영주차장에서부터 산 정상인 대견봉까지 1.9㎞ 구간에 예산 310억원을 들여 ‘비슬산 참꽃케이블카’ 건설을 추진해왔다. 달성군은 두차례 대구지방환경청 환경영향평가 보완 요구를 받은 뒤, 지난 2일 최종 환경영향평가서를 제출했다. 대구지방환경청이 환경영향평가서에 동의하면, 달성군은 건축허가 등 행정절차를 거친 뒤 공사를 시작할 예정이다. 이달 말 대구지방환경청의 최종 심사를 앞두고 찬반 대립도 격해지고 있다. 대구환경운동연합 등 7개 시민사회단체는 6일 환경 훼손을 우려해 사업을 반대해온 시민 1400명의 반대 서명을 달성군에 전달했다.

이들은 “이미 산 정상부까지 전기차와 투어버스로 시민들을 실어 나르고 있는데 310억원의 혈세를 들여 추진하는 것은 달성군의 욕심이다. 달성군은 케이블카 사업을 중단하고, 비슬산 복원과 보존운동에 나서야 한다”고 밝혔다. 반면 비슬산 대견사를 포함한 불교계, 달성군유가읍번영회 등 13곳은 지난 2일 대구지방환경청을 찾아 환경영향평가서에 동의해달라는 뜻을 전했다. 이들은 건의서에서 “대구 명산 비슬산은 해마다 관광객이 수백만명 방문한다. 최근 비슬산 주변 달성군 유가읍으로 젊은층 인구가 유입되니 케이블카를 설치하면 지역경제 활성화에 큰 도움이 될 것”이라고 밝혔다. 이석철 달성군 케이블카티에프팀장은 “예상보다 환경영향평가 과정이 길어졌지만, 그만큼 환경 훼손을 최소화해 사업을 추진하겠다”고 말했다. 산림청이 발표한 전국 100대 명산 가운데 하나인 비슬산은 지난달 한국내셔널트러스트가 발표한 보존해야 할 자연·문화유산 10곳 가운데 하나로 선정되기도 했다.

 

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