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【解説】運輸「2024年問題」…配送依頼する側の変化が必要 再配達を減らすには間もなく4月になり、進学・就職など新生活への準備を始めている人もいるかもしれません。4月から、宅配便の料金が値上げされます。背景には何があるのでしょうか。 2024年から運送業の労働時間の規制が始まりますがどっちにしても12時間労働は変わらないと思います。見込み残業も入れたら12時間or10時間労働になる。飲食店の労働時間も異常に長いですけどね。運送業も飲食も12時間労働が当たり前化してるから、正した方がいいと思いますね。 過剰な労働時間をさせている企業、会社はメディアでブラック企業、会社として公表すれば良いと思います。
ソース: news24ntv - 🏆 51. / 63 続きを読む »
日テレNEWSaudio：Apple Podcast内の【解説】マスク着用“個人の判断”から2週間…変化は？ コロナ禍のルール「継続」か「撤廃」か…アンケートの結果は日テレNEWSaudioの番組、エピソード【解説】マスク着用“個人の判断”から2週間…変化は？ コロナ禍のルール「継続」か「撤廃」か…アンケートの結果は-2023年3月27日
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迫る物流「２０２４年問題」 運転手不足に懸念、業界対応急ぐ―荷物３割超運べず：時事ドットコムトラック運転手の時間外労働に法律で年９６０時間の上限が課される２０２４年４月まで１年に迫った。物流業界では、慢性化している運転手不足がさらに深刻となり、各地で荷物が運べなくなる事態が懸念されている。各社は「２０２４年問題」への対応を急いでいるが、課題は山積している。 960時間の時点で破綻しているのではないでしょうか もう1人雇いなさいよ。 人がいないのではないんです、給料が足りていないから、募集が少ないだけなんですよ。 フェリー発着場まで乗って、あとは向こうの現地ドライバーに引き渡せば、労働時間も拘束時間も短くてすむ。 フェリーには客室もいらず車両のみ積めばよい。 宅配などは購入すると翌日、場合によっては当日に届く。海外船便は１週間以上、１か月以上時間がかかる。国内で１か月以上で到着するのは問題だが、１週間ていどのゆっくり便が有っても良いと思う。有休無しか減の週4勤務も出てくる気がする
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物流「2024年問題」対策示す方針トラックドライバーへの労働規制が来年4月から強化されるのに伴い、輸送量の減少が懸念される、いわゆる「2024年問題」について、岸田総理大臣は近く政府の対策を示す方針...
ソース: goonewsedit - 🏆 40. / 63 続きを読む »
週刊文春Podcast：Apple Podcast内の「14歳を襲ったジャニー喜多川」性加害「新証言」とNHK「沈黙の罪」【Podcast】「14歳を襲ったジャニー喜多川」性加害「新証言」とNHK「沈黙の罪」 新たに現れた小誌に被害を告白する男性。一方、いまだに沈黙を続けるのが日本の公共放送NHKだ。 思った程反応が鈍いのは もはやジャニーズ世代がネット上にいない感じが有るな。しかも女性ファンだから絶対ネット人口が少ない。 メディアも同罪だから反応しないし、それで逃げ切った感が有るね。本人亡くなっているし。 この事件を報道するか否かは、NHKの勝手。 それが報道の自由。
ソース: shukan_bunshun - 🏆 91. / 51 続きを読む »