2022年1月14日、スバルのモータースポーツ部門を統括するスバルテクニカインターナショナル(STI)は、「STI E-RA CONCEPT」(E-RA)を東京オートサロン2022にて世界初公開しました。STIは、カーボンニュートラル時代におけるモータースポーツで新しい技術の経験と修練を積むことを目的とし、STI近未来モータースポーツスタディプロジェクト「STI E-RA CHALLENGE PROJECT」を立ち上げました。開発コンセプトは「走りの愉しさ」「絶対的な安心感」といったスバルの強みを活かすために「全輪制御技術」の知見を活用しています。
モーターはヤマハ発動機が供給するハイパーEV向けギア、インバーター一体式の高回転高出力タイプを採用しシステム最高出力800kW(1088馬力)という高出力を発揮。蓄電量60kWhのリチウムイオンバッテリーで駆動します。このトルクベクタリングシステムは、4輪それぞれのグリップ限界までバランスを均等化させグリップレベルを最大限に引き上げるほか、車体の姿勢を安定させることで、「走りの愉しさ」を最重要課題としたドライバー志向の制御となっているようです。デザインでは、「スバルのSTI E-RA CONCEPTカッコいい」「スバルのEVカッコ良いなぁ」「このままコンセプトのまま終わらすには勿体ない格好良さだった。」「マクラーレンの新車かと思った」など好評なようです。
また、ハイパーマシンともいえるスペックに対して「電気(EV)カーです。速そうなオーラが漂ってました」「スバルの本気度がめっちゃ伝わってくる一台だった」「見た目もすごいけど、なんと完全EVで1088馬力だそうな。すご!!」とそのスペックの高さに驚きを隠せないユーザーが多く見受けられました。そして、2023年以降には世界屈指の難関サーキットといえるニュルブルクリンク(ドイツ)でのタイムアタックを予定しており、ラップタイム400秒(6分40秒)に挑戦することを宣言していました。
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