小糸製作所 勝田隆之技術本部長にデンソーとの協業などについて聞く

分割数やどれぐらいの数が必要なのかといった点は、多数ある光源メーカーさまで各社いろいろなタイプを用意されています。今回発表させていただいた高精細ADBで使っているチップは日亜（化学工業）さんの特殊な製品で、日亜さんはわれわれが世界で初めてLEDヘッドライトを導入したときからのお付き合いで、親密にお付き合いさせていただいています。彼らが今考えるなかで、分解能として最小限必要な数字と作りやすさといったバランス。それから縦横比についても問題になる部分です。画素数よりもランプの場合は横に長くて縦は狭くてもいい、横に広い方が使い勝手がいいところがあるので、そういった要素からあのサイズのチップが開発されています。

まず、われわれは世界的に見ても何本かの指に入るランプメーカーです。その面でほぼ全方位でカーメーカーさまとお付き合いがあり、長年に渡ってランプをきちんと決められた数、決められた日程でデリバーしてきたというサプライヤーとしての安定度、品質の高さをベースラインとして信じていただけるようになっています。その小糸製作所が新しい技術として（センサー製品を）やっています。しかも、ランプと同じ光の技術の延長ですということで、とんでもなく無理なことをしているわけではありません。われわれができる範囲でしっかりやっている技術で、性能は負けていませんといったところが強みになっています。あそこにあるフォードの「F-150」の（LiDARセンサーを組み込んだ）ヘッドライトですが、なぜならあれはもともとわれわれが作ってきたヘッドライトだからです。以前からわれわれの子会社である「ノース・アメリカン・ライティング・インク」が生産しているヘッドライトで、改造しやすかったので使っているだけです。もちろん、中身についてもよく分かっています。北米ではいわゆるビッグ3のフォードさん、GMさん、ステランティスさん、こういった大手カ

理由はいろいろとありまして、ちなみに私も小糸製作所の前はトヨタ自動車で働いていたので、知り合いがトヨタにもいて、ほかの役員同士でも知り合いがいたりとか、トップ同士が紹介を受けていたりとか、部品工業会で顔合わせするような機会で話をして馬が合うといろいろ盛り上がったりします。そんな流れで、今回はたまたまデンソーさんだったという感じです。デンソーさんと何がしたいかというより、デンソーさん“とも”やりたいですし、ほかの会社さんとも馬が合えばいろいろなことをやりたいと思っている。今回は一例として、デンソーさんの許可もいただいたので、お互いにいいところがあるのではないかということで広報発表させていただきました。

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