ただ、このフィン付きタイヤの難点は、クルマにマッチした開発を行なう必要があること。フィンでエアロダイナミクスコントロールを行なうことから、クルマのボディ形状に合わせた開発が必要で、同じ形状でのマルチサイズ展開が厳しいとのこと。
そのため、2024年に投入されるフィン付きタイヤは、165/50 R16の1サイズ。こだわりのユーザーの多い、ダイハツ「コペン」に対応したもののみとなる。逆にコペンユーザーからすれば、完全なオーダーメイドタイヤとも言える製品になるので、ある意味とてもありがたいタイヤになる。フィンは2組6箇所に設けられており、高さ3mm計12本のフィンでエアロダイナミクスコントロールを実現。近づいてみると分かるが、高度な金型や成形を成し遂げており、横浜ゴムの技術力の高さを感じられるものとなっている。横浜ゴムブースでは、そのほか2024年に欧州で発売を予定しているEV向けタイヤも展示。こちらはアドバン...
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