「様々な可能性を検討していることは事実」。三菱重工は23日、小型ジェット旅客機「スペースジェット」（旧MRJ）の事業化….
「様々な可能性を検討していることは事実」。三菱重工は23日、小型ジェット旅客機「スペースジェット」（旧MRJ）の事業化…【ロッキード事件】 米国の政権は自分の思い通りになると思っていた日本を、日中国交正常化や資源外交などで独自の道に進めようとした田中を追い落とそうとした。 石井一 ■「この事件には陰謀が絡まっている。底が深すぎるし、奇々怪々だ」（産経ニュース 2016）
日本の組織体だと本来できるはずのことがなんでできなくなるのかはマジで研究したほうがいい。日本社会全体の財産になるから。
アメリカは自国で生産しない飛行機に型式証明を与える気なんかないのでしょう。三菱は、ホンダのようにアメリカ国内で生産するようにすれば、とっくに型式証明を貰えたでしょうに、三菱は空気が読めない。
飛行機は難しいかあ～大学の工学部航空学科とはなんだったんだろうね。
なぜ10月のを今？
今さら、中国や新興国と競合するリージョナルジェット作って、いつまで生産する気なんだろ？デジタル化で移動は減り、Co2対策で化石燃料のエンジンは先が知れてる。凍結、撤退ができれば、それは英断だと思う。
零の栄光に拘り過ぎた、車もまともに作れない企業の顛末 空飛タイヤを思い出せ！
足りないからと言って造船から設計者を大勢引っ張って行ったのは、設計文化の方向性がかなり違うから厳しかったろう。
半導体露光装置も自前主義にこだわったNIKON，CANONを追い抜いてASMLが躍進したって言ってた気がする💧
結局は三菱の名前に胡座をかいた道楽だったのですね。
成功すれば「プロジェクトX」として絶賛されていただろう。実質的には製品として問題ない気がする。意味ないけど。
辞めることも勇気
飛行機も自力で作れなくなった日本。 そのうち船や自動車なんかも作れなくなりそうで怖い。 国力の低下がやばいな。 政府は観光立国目指しちゃってるし。
数年後のNHKのドキュメンタリー 「空気に逆らえなかった」
pesogisochaso 税金ブッ込まれた時点でもっと本気見せろよ！ みんなが苦しいなかやっと納めた税金だぞ！
ロケット飛ばして飛行機は失敗？ 素人には理解出来ません。結局インパール作戦って結論？ 技術立国と言われ久しからずや。デジタル国家もインパール作戦•••
リリース延期になるとバカみたいに予算膨れ上がりますね。内情は全く分からんけど突き詰めると組織の問題が原因のような気がする。
開発した技術の転用・応用は？ 凍結→全てが停止なのかしら？ もっとしたたかで良いのでは？
highseven949 ハヤブサさん、こんばんは。 この事業が実現するか気になっていましたが、凍結になってしまったのですね…。
コロナが無くても最初から、MRJは無理な計画だった 「自前主義」と云っても、機体以外は全部海外からの輸入品だからね 三菱は以前も小型民生用プロペラ機で大赤字を出して、撤退してるんだよ 過去の教訓を生かしてないっていうだけだと思う
凍結は無いと三菱が発表していたが、如何
開発成功しても他国に盗まれるだけという
_veritas チャレンジ精神を評価すべきなんて声も一部にあるけど、こんなバカでかい損失金額になるまで見切りをつけられなかったことの方が何十倍の酷いことでしょ。これこそ「愚直に努力すればいつかは報われる」という幻想があったからでは？
ちょびちょび補助金もらいながら時間かけてないで、腹を括ってドカンと投資して開発してさっさとしまった方がいいと思うのですが…。素人意見ですが
補助金の500億は返さなきゃな
三菱重工は、空だけではなく海もだめ。 1000億円で受注した豪華客船が、ダメ出しをくらい続け2500億円の損失。戦艦武蔵を建造した名門中の名門がこのざま。 日本は、相当にやばいぞ～。家の近所の中学が学ラン、皮鞄をやめて、体操着とリュックで通学しているし。発展途上国ではなく後進国だ～。
ホンダジェットのように、はじめからアメリカに拠点を置いてスタートしていれば、今ごろ型式証明も取れて飛んでいたかもしれません。自前主義に拘りすぎたことが、今の結果に繋がったのではないか。
当たればデカイからね。15本だけGOD打とう→気づいたら10万突っ込んでた、みたいな。よくあるよくある。
誰か買うでしょう。 これからは小型飛行機と電動ヘリコプター🚁日シフトしますから。 ミツビシがプライドを捨てることがスタートかと。
三菱グループもう終わりでしょ？
全てが万事うまくいく事業なんてない！日本ではチャレンジ失敗をネガティブにとらえる風習があるけど、ほかの日本企業がチャレンジしてこなかった分野に挑戦してきたことは評価できるし、三菱重工にとってこれまでの研究はプラスになるはず！！
🤭🤭共同通信のガセネタですよ、これ。 乗せられてますね、マスゴミさん。
三菱は戦前から親方日の丸主義で、全く変わらない官僚主導が破滅を招いてますね。
官民プロジェクトががが、、
저는 오늘 예수님을 영접하고 다시 새롭게 태어났습니다. 예수님만이 우리를 구원하실수 있으십니다. 메시아께서 오십니다 아멘.
金の話したら煽動できると思って当初とかだなあ。
何やってんの三菱？
これが日本の弱点。決められない。
蓄積した技術もあるだろうけど、サンクコストは幾らになるんだろう？ 撤退するかしないかは、社内でも相当揉めたんだろうな
その1兆円があったらどれだけの命が救われただろう。
むしろホンダの成功を受け、モチベーションが上がっているんじゃないか？
三菱重工死んじゃうの？
三菱グループの傾向としていったん否定はするがその後やっぱりそうでしたっていうことが多々ある。なぜそうなるかというと経営層から情報が一部漏れだすタイミングでは広報関係には情報が伝わっていないからね。個人的にはなんとかmrjには羽ばたいてもらいたい。
フェイクニュース
どうせ技術も中国に盗まれて終了
身の丈にあってなかったのでしょうね。これが日本の技術の現状。さあ、次。
戦略を誤りました！ 完成時期が無茶苦茶遅れたのは既存小型機メーカーからの部品メーカーへの圧力。 部品メーカーはその気はあっても航空機全体の需要は変わらないのだから東禅寺。 敵地に乗り込んで市場を奪い取る覚悟が無かった。 自前主義ではなくオールジャパンで先ず完成を先行させるべきだった。
なんとなーく、日本が航空機産業に参入してくるのが気に食わない人たちの妨害があったように思うなー。
三菱が飛ばす前に共同が飛ばして乗っかった日経。
必要なし。すぐ辞めましょう。
【悲報】日経、共同通信のガセネタにおどらされる。
技術力というよりセクショナリズムでダメだった。社内で足の引っ張り合いに熱中。
撤退の決断が遅すぎる。日本社会は経験のない事業をまとめる力が低下し、YS-11を開発し東京五輪を成功させた時代から劣化が著しい。
三菱は凍結していない。と言ってような。 どこかに書いていたな〜？
これはどうなんだろう。 規模が小さい 本田技研ができてるのにねー 試算自体が甘いなー
事業を本田に売却すればいいのに
製品には至らなかったが、ここまでの技術の蓄積は将来に生かせないものなのか。
ちょっと待って。 ちょっと待って。 ちょっと待って。 ちょっと待って。 ちょっと待って。 ちょっと待って。 あ、やっぱ無理。 友達なら絶交するレベル。
流石三菱
情け無い カナダのボンバーディアも買収したのに毎日何やっとんだ？ ゼロ戦作ってたのに、何も作れないって何年かかてるんだ？ トラックも欠陥車作って死亡事故やらかして何も改善されてない 早く自動ブレーキとリミッター110km標準装備したのを出してくれ
予備費から補助金を投入して下さいませ。
まてー、みつびしがとうけつをひていしてるんだぞー(力一杯の棒読みで)。
三菱様
期待していたのに
MRJ 無理じゃん。
あ〜あ。やめ時も重要ですね。
技術大国じゃ無かったの？
コンコルドの誤謬案件か？？？？？
量産工場を立ち上げる前で良かったとも言える。 塞翁が馬
YS-11は全て無駄だったか。 熱田起業の社長に取材したい。 日経さん。購読するなら、書いてくれる？2年契約。
三菱と日本政府は中国に賠償請求したらいい。
本当は1兆円を回収できればいいけど、研究開発で得たものは大きいと思う。
IT関連企業が買うでしょう。 伸び代は無限なので。
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