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一般道の自動運転、SUBARUが実用化へ 2020年代後半の販売を目指す - ライブドアニュース

一般道でハンドルやブレーキの操作を人工知能(AI)が判断して車に運転を任せる「レベル2」相当の自動運転車を開発中のSUBARU(スバル)が、2020年代後半の販売を目指すことが分かった。高速道と比べ

2021/09/21 3:00:00

【アイサイト活用】「一般道の自動運転」スバルが実用化へ、2020年代後半の販売目指す ハンドルやブレーキの操作をAIが判断して車に運転を任せる「レベル2」相当の 自動運転車 。高速道で運転できるものはすでに販売されているが、一般道ではハードルが高かった。

一般道でハンドルやブレーキの操作を人工知能(AI)が判断して車に運転を任せる「レベル2」相当の 自動運転車 を開発中のSUBARU(スバル)が、2020年代後半の販売を目指すことが分かった。高速道と比べ

高速道と比べ一般道でのレベル2は技術的に難しく、国内では販売されていない。国内外のメーカーやIT大手も開発を急いでおり、自動運転を巡る競争が加速しそうだ。道路環境が整った高速道でレベル2以上の運転ができる自動運転車は、すでに国内で販売されている。一方、一般道はどこでも人が横断する可能性があり、歩道との境界がはっきりしない車道もあるなどレベル2実現のハードルが高かった。一般道で実用化されているのは、センサーで乗用車や歩行者との衝突を回避する自動ブレーキなどレベル1相当の技術にとどまる。スバルのレベル2は、独自開発した運転支援システム「アイサイト」を活用する。車載カメラの画像から信号や歩行者の動き、標識などを識別する。積雪で車道と歩道の境界が見えない場合や白線が消えているような道路でも、周囲の情報をAIが分析し、より安全なルートを選択する。

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