レクサス、新型ラグジュアリーSUV「RX」を世界初公開 PHEVなど多彩なパワートレーンに加え、「DIRECT4」搭載パフォーマンスモデルもラインアップ

フロントまわりの風の流れを適正化したことにより、Cd値の低減だけでなく、すぐれたブレーキ冷却性も確保。また、床下ではエンジンアンダーカバーにディンプル形状を設け、微小渦を床下に発生させることで、接地感を高めるとともに、高速域の走行安定性を向上させている。さらに、ドア意匠面からガラス面までの段差最小化による高い整流効果や、リアスポイラー後端の形状と門型スポイラーの形状工夫により、流れる空気の乱流抑制効果が働き操縦安定性が向上したという。新型RXではカーボンニュートラルへの貢献、多様化するユーザーニーズに応えるため多彩なパワートレーンをラインアップ。RX500h（直列4気筒2.4リッターターボ ハイブリッド）、RX450h＋（直列4気筒2.

5リッター プラグインハイブリッド）、RX350h（直列4気筒2.5リッター ハイブリッド）、RX350（直列4気筒2.4リッターターボ）をラインアップ。RX500hとRX450h＋はAWD、RX350hとRX350にはAWDまたはFFのドライブトレーンが用意されている。RX500h F SPORT Performance 2.4リッターターボ HEV DIRECT4/T24A-FTSエンジン＋Parallel Hybrid＋eAxle（プロトタイプ）RX450h＋ 2.5リッター PHEV E-Four/A25A-FXSエンジン＋Series Parallel Plugin Hybrid＋リアモーター（プロトタイプ）直列4気筒2.4リッターターボ用エンジン「T24A-FTS」（プロトタイプ）

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