昨年11月にスクープしたプロトタイプは厳重なカモフラージュだったが、今回はボディ前後とサイドスカートが偽装されているのみで、ディティールがあらわになっている。車体はローダウンされワイドボディを採用、よりアグレッシブなバンパー、分厚いサイドスカートが装備されている。フロントエンドにはAMGの象徴である「パナメリカーナグリル」が光る。
また足回りは特注のAMGホイールにクロスドリルを備えるローター、レッドキャリパーで強化されたブレーキなどが確認できる。また後部では大型ルーフスポイラー、クワッドエキゾーストパイプ、そしてアグレッシブなディフューザーなどが見てとれ、超高性能モデルであることが一目瞭然だ。 キャビン内も初めて撮影に成功。12.3インチの自立型デジタルクラスター、センターコンソールの大きく傾斜した11.9インチのタッチスクリーン、およびカラーヘッドアップディスプレイなど予想通りGLC新型と同じレイアウトが見てとれる。ただし、AMGには、よりスポーティなバケットシートのセットと、スエードスタイルのフラットボトム・ステアリングホイールや、カーボンファイバーのアクセントが追加されている。
その心臓部は、前世代の4.0リットルV型8気筒から、最高出力400psを軽く超える2.0リットル直列4気筒ターボエンジンへ置き換えられ、さらに最大200psを超える電気モーターと組み合わされることによりシステム合計で670psを発揮するとも噂される。これが事実なら、ライバルとなるBMW『X3M Competition』の510psをも凌駕する狂気のパフォーマンスとなるだろう。
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