内燃機関から電機モータ(EV)部品製造転換。技術開発スタッフも内燃から電子技術へ転換だろうね。 トヨタ社長曰く、水素も内燃機関+電気もと汎ゆる可能性強調。脱炭素化(EU・米国‥)だが、電気も何から発電するのか?不思議な議論!自然エネルギー技術(蓄電池「貯める」)どうするか?
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デンソー、GAFAの下請けにならぬ ソフトに年2500億円トヨタ自動車グループの中核企業であるデンソーが「モノづくり企業」や「部品メーカー」といった枠を打ち破ろうとしている。日産自動車を超える年間の研究開発費のうち、半分超の2500億円規模をソフトウエアに振り向け、自動車分野への浸食を始める米IT大手「GAFA」に対抗する構えだ。電動化や自動運転を指す「CASE」の時代に勝ち残る姿を模索している。「どこまで入り込んでくるんだ」。6月、米アップルの発表 国策としてやるべし。 デンソーしかやらないならデンソー一択で支援して経産省の皆様。
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長崎・五島「再生エネの島」に 地場企業も脱炭素宣言離島の長崎県五島市で、事業用の電気を全て島内で生産される再生可能エネルギーでまかなう取り組みが進んでいる。商工会議所が中心となり、二酸化炭素(CO2)排出量ゼロの達成を目指す企業の国際枠組みにならった認定制度「五島版RE100」を2021年に創設した。脱炭素を付加価値として五島産の製品やサービスの販路拡大につなげる。「RE100」は「Renewable Energy 100%(再生可能エネルギ
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