スバル、水平対向2.4リッターターボ＋6速MT＋DCCDフルタイム4WDの新型車両 MBD活用でスバルの未来を追求

エンジンは、BRZと同様に 水平対向 4気筒 2.4リッターのFA24ではあるが、BRZが自然吸気に対し、ターボチャージャーを装備した過給仕様。現時点の仕様で最高出力300PS以上、最大トルク400Nm以上と発表されているものの、やや控えめな感じ。開発が進むにつれて伸びていくものと思われる。

また、6速MT＋DCCDフルタイム4WDだが、これはスバルのアイデンティティであるシンメトリカルAWDを突き詰めていくもの。高出力に耐えられる6速MTを使用し、電子制御機構が入っているDCCDで多様なシチュエーションでの4WD制御を研究していく。この車両はプロペラシャフトが入っているフルタイム4WDだが、4WDという意味ではどこにどれだけトルクをかければ効率よく走れるかということが大事なので、得られた知見は2モーター4WDへも適応可能とし、スポーツシーンにおける4WD制御の未来へ取り組んでいく。 そのために、今ある市販部品が（ボディを含めて）選択され、WRXに似た車両になったということ。これを新型WRXと捉えることも可能だが、詰まっているのはスバルの未来。スバルは、未来を水平対向エンジン（燃料はガソリンではないかもしれない）と、4WD技術（プロペラシャフトはないかもしれない）で勝ち抜くと宣言した車両になる。

スバルの思いはとても理解できるが、もっと短くしていただければありがたいとスバル側に伝えると、スバル側でも短い愛称を募集中とのことだった。#SUBARUでSNS投稿すれば、スバル側の目にとまるかもしれないので、よい名前を思いついた人は投稿してみていただきたい。個人的なリクエストとなるが、記者的には記事を書きやすい名前がウェルカムだ。

スーパー耐久 6速MT 水平対向 自動車

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