Sono passati 712 giorni da quando il primo Boeing 737 di Air Italy si staccò dal suolo di Milano Malpensa, con destinazione Mombasa, in Kenya. Era l'1 marzo del 2018, e la compagnia aerea nata dalle ceneri di Meridiana , si presentava al mondo con aspirazioni da low cost e. Il 49% delle quote in mano a Qatar Airways, colosso dei cieli con 30 milioni di passeggeri l'anno, faceva ben sperare.
La flotta è cresciuta meno velocemente del previsto: a gennaio 2020 era composta da 11 aerei: 4 Airbus A330 e 7 Boeing 737. Le rotte hanno alternato buoni numeri a flop, con chiusure anticipate e molte esperienze stagionali. I numeri a bilancio non hanno lasciato grosse speranze: l'acquisto di 3 nuovi Boeing 737 Max - poi lasciati a terra dalle falle nella sicurezza riscontrate nel tragici incidenti avvenuti in Indonesia ed Etiopia – è pesato enormemente..
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