Wirtschaft aktuell: Industrie brechen die Aufträge weg

Zu dem ab Juni vorgesehenen Flugplan nannte Spohr zunächst keine Details, einem Sprecher zufolge wird daran derzeit noch gearbeitet. Aktuell transportiert Lufthansa weniger als ein Prozent der normalerweise üblichen Passagierzahl, etwa 3000 Gäste pro Tag. Die Konzerntöchter Austrian, Brussels Airlines und Air Dolomiti haben den Flugbetrieb seit März ganz eingestellt. Konzernweit sind derzeit von den rund 760 Flugzeugen nur etwa 60 im Einsatz, viele davon als Frachter.

Spohr machte jedoch deutlich, dass Lufthansa"nur als Gruppe" wettbewerbsfähig sei gegenüber den jeweils drei großen Konkurrenten in China, den USA und dem Persischen Golf. Damit bestätigte er, dass sich der Konzern von keiner der Tochtergesellschaften trennen will, obwohl einige von ihnen wie Brussels Airlines und Austrian schon vor der Corona-Krise in Schwierigkeiten steckten.

Kompliziert ist die Lage in den Gesprächen um Staatshilfen auch durch die Multi-Nationalität. Mit Austrian, Swiss und Brussels Airlines hat der Dax-Konzern gleich drei ehemalige Staatsgesellschaften von Nachbarstaaten im Portfolio. Einzig die Schweiz hat bislang eine zum größten Teil vom Staat besicherte Kreditlinie über 1,4 Milliarden Euro zugesagt. Österreich wie Belgien pochen für ihre Hilfen auf Standortgarantien.

Wenn sogar Wirtschaftsminister! (siehe Dulig) lieber in China als vor Ort kaufen - Klar!

Dieser Depp Altmaier, angeblich Wirtschaftsminister hat 3 Mio Kurzarbeiter verkündet, bis man ihm mitteilte, daß es 10 ZEHN Millionen sind. Muttis Schoßhund muß weg - dringend! peteraltmaier

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