als jemand, der eher zur härteren Sorte gehört. Vor Jahren zum Beispiel wollte der langjährige BMW-Manager mal Chef in München werden. Als das nicht klappte, wechselte er 2015 zu VW, wo er drei Jahre später Konzernchef wurde.
Allerdings ist Diess einer, der sich nicht nur um Bilanzzahlen, Motoren, Fugen und Radstände kümmert. Es zieht ihn, anders als seine Vorgänger, regelmäßig auch ins Fernsehen. Von den Talkshows einer Maybrit Illner oder eines Markus Lanz bis zu den- der 61-Jährige macht jedes Format. Und wenn er auftritt, geht es meistens nicht nur um Volkswagen, sondern oft auch ums große Ganze.
So war das auch an diesem Montag, als er im Tagesthemen-Interview staatliche Förderungen der Autoindustrie forderte."Wir brauchen dringend ein Konjunkturprogramm für die Autoindustrie", sagte Diess. Deutschland sei nun mal ein Autoland, und wenn man die Wirtschaft ankurbeln wolle, dann am besten bei den Autos. Der Verkauf eines Autos habe den Vorteil, dass er gleich eine ganze"Bestellkette" in Gang setze, sagte der VW-Chef.
Besonders neu waren weder Forderung noch Argumente. Interessant war vielmehr der Gesprächsverlauf, bei dem auch über Boni, Dividenden und die Milliardengewinne im vergangenen Jahr diskutiert wurde. Und die Frage, warum ausgerechnet wieder das Auto im Zentrum der Politik stehen soll. Ob eine allgemeine Senkung der Mehrwertsteuer im Grunde nicht sinnvoller wäre, will der Moderator wissen. Sie wäre zumindest branchenübergreifend.
Über all das ließ sich noch kontrovers diskutieren. Dann aber wurde das Ganze inhaltlich doch etwas komplexer. So bei der Frage, wie es denn mit Milliarden-Dividenden und Bonuszahlungen weitergehe in diesem Konzern, der mit den Großaktionären der Familien Porsche und Piëch außerordentlich wohlhabende Aktionäre hat. Müsse man das alles nicht vielleicht kürzen?"Als letztes Mittel" werde man sich das noch überlegen, antwortete Diess.
Charakterlose Egoisten - nur am eigenen Profit interessiert. Die Arbeiter sind ja nur ein notwendiges Übel.
Hätte ich so einen überteuerten Betrugs-VW Wagen, wurde ich ihn jetzt spätestens anzünden wollen. Das Maß ist nicht nur voll, für die Dreistigkeit der deutschen Autoindustrie müsste man erst eine neues Maß erfinden!
Für einen Staatskonzern völlig normal.
Die Frage die ich mir immer wieder stelle. Wenn eine AG Gewinn erwirtschaftet, schüttet diese eine Dividende (Gewinnbeteiligung) aus. Wieso werden die Aktionäre (Eigentümer) bei Verlusten nicht zur Kasse gebeten? Ist doch ihr Eigentum.
Schamlos und realitätsfern. Abgesehen davon wird das Auto zum Wegwerfprodukt gemacht. Die Konzerne sollten verpflichtet werden die alten Autos zurückzunehmen und die vollständig zu recyceln. Erst dann bin ich bereit über ein neues Auto nachzudenken.
Viele Milliarden bunkern um Prozesse zu finanzieren,Dividende bezahlen und dann auch noch Finanzhilfe vom Staat erwarten,da braucht es keine Worte mehr.Dieses ganze Pack muss weg.
Typisch für diese Halunken !
Herr Spohr, LH möchte einen Kredit, Herr Diess, VW, Geldgeschenke. Unterstützung ist OK, aber eben Kredit mit Rückzahlung und keine Geldgeschenke, wie 'Abwrackprämie' usw. Die Kritik sollte sich an VW richten nicht an LH !
keine gande mehr für die autobranche!
So viel Neid und wirtschaftliche Unwissenheit hier in den Kommentaren. Ist echt zum Fremdschämen. Der deutsche Wohlstand begründet sich noch primär auf der Autoindustrie, sie ist der Grund, dass Künstler überhaupt gefördert werden können oder das Grundeinkommen ein Thema ist.
Der Auftritt sagt Alles aus. So tritt er in jeder Talkshow, mit vorliebe Illner auf. Nie unbequeme Fragen, oberflächliche Antworten. Die pure Arrogsnz, nett verpackt.
fangen Sie doch mal an Herr Diess und spenden Sie einen Großteil des Gehalts der Firma. Da kommt einiges zusammen, besonders wenn die anderen Chefs unter Ihnen auch mitmachen. Behalten Sie 500.000€ und es geht Ihnen immer noch besser als fast allen anderen.
Ja, da wird nicht um Unterstützung gebeten, da werden massiv Forderungen gestellt, trotz Dieselbetrug und verschlafener E-Mobilität!😴
Gier, gierig, gieriger - Kunden bescheißen!
Da hängen doch Aaaaarbeitsplätze dran. Auch wenn man dabei etwas auf Halde produziert und das chinazi Regime unterstützt
Der hat wohl ein Dejavu.
Wie im Fall Lufthansa (Malta) sollte man auch hier mal über einige Besonderheiten reden.
Süffisanter geht es kaum. 🤮
War ein sehr Interessantes Interview und zeigt wie schamlos und weltfremd die Typen sind. Leider glauben das die Politiker auch noch bzw. lassen sich von denen erpressen.
Damit finanzieren die doch die Versäumnisse im Bereich Elektroantrieb...so kann man auch Gelder zurückholen 🙈
Dieselbetrüger fordern Hilfe 😅wo leben wir eigentlich ?
Schamlos 😷
Oligarchie, Herrschaft der Wenigen
Zeigt wie frech man ist! Und wie sehr in Deutschland und der EU eine anmaßende Stellung dieser Menschen herbei geführt wurde. In der Welt ist so Verhalten derzeit Karierre Ende weil man sich über normale Menschen erhebt!
Unverständlich! Der Bürger muss bluten, bankrott gehen, die schütten Dividenden aus!?
Die kriegen den Hals einfach nicht voll, da kann man so viel rein stopfen wie man will. Wenn in ein, zwei Jahren der nächste Furz quer steckt, wird wieder nach dem Staat gerufen. Dann aber, wenn die Konzerne mal was an die Gemeinschaft zurück geben sollen, beginnt das Lamento.
HerbertDiess : JUMP !
Einfach schamlos. 👎 KuM bilden viel mehr junge Leute aus, zahlen brav Steuern und verschieben weder Produktionszweige noch Gewinne ins billigere Ausland. Global agierende Großbetriebe brauchen keine zusätzliche Solidarität, KuM schon.
Gewinne privatisieren, Verluste sozialisieren. So wollen es meine Programmierer. Run trytostopme.gif
Dieser Auftritt sagt doch alles - oder?
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