Zuvor hatte die Bundesregierung bereits dem Reisekonzern TUI Kreditbürgschaften in Höhe von 1,8 Milliarden Euro gewährt. Auch die Lufthansa verhandelt derzeit mit den zuständigen Ministerien über ein Rettungspaket in Milliardenhöhe. Lufthansa-Chef Carsten Spohr hatte zuletzt deutlich gemacht, dass der Konzern die Corona-Krise ohne staatliche Hilfen nicht überstehen kann.Montag, 27. April, 8:30 Uhr:leidet massiv unter der Coronakrise.
Eine Prognose für das Gesamtjahr traut sich Adidas nicht zu, so lange unklar ist, wie lange die Läden in Europa und Amerika geschlossen bleiben müssen und ob die Kunden dann wieder wie vor der Krise kaufen."Wir konzentrieren uns derzeit auf die Bewältigung der Situation und verstärken unseren Einsatz, um von der Erholung in China und den Möglichkeiten im E-Commerce zu profitieren", sagte Rorsted.
Der Vorstandschef sagte, dass der neue Produktionsplan so lange in Kraft bleiben würde, bis eine gründlichere Bewertung der Nachfrage möglich sei. Faury geht dabei von einem Zeitraum von zwei bis drei Monaten aus. Noch sei es zu früh, um die Auswirkungen des
Der VW-Chef fordert Konjunkturprogramm für die Autoindustrie. Wie wäre es mit einer Erhöhung des Manager Gehaltes aufgrund des Stressfaktor?
... war ja klar. Kürzlich hat der Bayrische Motorenpräsident angekündigt, dass es nach der Corona-Krise ein 'Automobilprogramm' geben wird. Nachdem BMW Schutzmaterial im Wert vob vielleicht 20 TEUR gespendet hat. So billig sind die Milliarden zu haben.
Kein Programm für die Autoindustrie
Am Arsch
Na ja, irgendwie müssen sie ja auch wieder die Strafen und Entschädigungen, die wegen dem Dieselskandal gezahlt werden müssen, wieder rein bekommen. Dass die Autoindustrie eventuelle Liquiditätsprobleme selbst verbockt hat, ist da egal. Außerdem muss man auch Dividenden zahlen.
VWGroup Stfu! Das gleiche gilt für Deutschland! NoBailOuts warum sollen wir als Steuerzahler Konzerne bailouten. Unglaublich! U.S. shouldn't bail out hedge funds, billionaires during coronavirus pan... via YouTube
Und gleichzeitig werden Dividende gezählt und Prämien und Managerboni Da stimmt was im System nicht
Warum nicht für Dampfmachinen?
Heißt ja nicht umsonst Volks-Wagen. Nur jetzt eine VW AG mit einer Staatsbeteiligung von Niedersachsen aber kein Volkseigener Betrieb mehr. Da war doch noch was 'Dieselgate'?.
Warum können Firmen nicht zunächst ihr eigenes Konjunkturprogramm starten? Es wäre doch möglich, die Preise auf Kosten der Marge als Anreiz zu nutzen. Das wäre mal der erste Schritt.
Firmen mit der größten Raffgier.
Die widerlichste Industrie dieses Landes !!!!
Eine Frechheit. Diese Firmen machen Milliarden GEWINNE. Da sollte man doch meinen, die können wirtschaften und legen auch was für schlechte Zeiten zurück. Stattdessen wieder schön die Hand aufhalten. Einfach nur frech!
Das wir die Mutter aller Weltwirtschaftskrisen. und nicht vergessen: Corona alleine ist schuld!
Och nö. Lasst doch den 'Markt entscheiden'. Der hat laut VW-Chef (und BMW Chef und Mercedes Chef und ...) ja auch über Elektrofahrzeuge entschieden. Dann kann er jetzt auch über Volkswagen entscheiden.
Beim Autogipfel am 5. Mai wollen die Konzernchefs umfangreiche Zusagen von der Bundesregierung – möglichst ohne Umweltauflagen. Zu der exklusiven Runde sind Umwelt- und Verbraucherverbände nicht eingeladen. Keine Vorfahrt für die Autolobby!
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