Es geht wieder ums Blech! Auf Deutschlands größter Automesse IAA zeigen vom 12. bis 22.9. vor allem heimische Hersteller Neuheiten.
Die Konsequenz: Der sogenannte Flottenverbrauch muss runter. Und das geht am besten mit E-Autos, deren Ausstoß bei 0 Gramm pro Kilometer liegt. Und um die möglichst schnell und in großen Zahlen auf den Markt zu bringen, denn sonst sinkt der Durchschnitt nicht stark genug, nehmen die Autohersteller auch Verluste durch sehr niedrige Leasingraten in Kauf.
Weil 1. die Schlussrate sehr hoch ausfällt und 2. niemand die Autos haben will. Warum auch, gibt ja kaum Ladestationen und ins Ausland kann man damit erst recht nicht. Andere Länder kümmert eine E-Auto und wo es Strom herbekommt einen Dreck.
Er sprach ja auch davon, dass seine Firma Betrug begangen habe und die Firma selber dementierte dann heftigst. Insofern leeres, hohles bla bla.
Für die Batterie?
В жопу себе засунь свое авто Вы уроды пол страны обманули
Solange die Verstromung nich 100% regenerativ ist sind die E-Autos schlicht ein Öko-Fake. Zur Herstellung des Accus sagt schon keiner was. Alle wissen das die ein Öko-Gau ist.
Warum recherchiert keiner mal wie viel Stromverbrauch dazu kommt, wenn die Deutschen auf das E-Auto umsteigen und wie das im Verhältnis zur jetzigen Stromerzeugung und dem zukünftigen Kohle abbau steht. Und natürlich wie sich das auf den Strompreis auswirken wird.
Leasing ist nicht immer günstiger, viele wenn und aber....
Die Rate wird einfach durch die teuren Verbrenner die weiter teuer verkauft oder verleast werden subventioniert damit der Flottenausstoß an CO2 im Rahmen der EU Vorgabe bleibt.
Na wenn es doch die ganze Zeit in der Garage steht da es weit und breit keine Zapfsäulen gibt ist das noch ein sehr teurer Mietpreis
Na ja wenn dann alle den Stecker in die Steckdose stecken ist Dummland dunkel wir sind überall ausgestiegen Kohle und Atom
Na, die fahren ja auch nicht weit.
Weil man mit dem E-Auto eh nicht weit kommt und daher kaum Kilometer drauf kommen. Das mach das Leasing erst interessant :-)
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