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Volkswagen soll Autobau in Gläserner Manufaktur in Dresden einstellen

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Volkswagen will einem Medienbericht zufolge nach mehr als 20 Jahren mit der Fahrzeugproduktion in der \u201eGl\u00e4sernen Manufaktur' in Dresden aufh\u00f6ren. Der Standort soll aber erhalten bleiben. Die etwa 300 Mitarbeiter bek\u00e4men andere Aufgaben, unter anderem im Bereich Innovative Fertigung und Erprobung, hei\u00dft es.

In der Gläsernen Manufaktur baut VW aktuell den ID.3. Wie die „Automobilwoche“ unter Berufung auf Unternehmenskreise berichtet, soll die Fahrzeugproduktion in der Fabrik gänzlich eingestellt werden. Ein Zeithorizont wird in dem Artikel allerdings nicht genannt. In Dresden sind seit Inbetriebnahme des Werks im Frühjahr 2002 mehr als 150.000 Einheiten der Modelle VW Phaeton, Bentley Flying Spur, VW e-Golf und ID.3 gebaut worden. Vergangenes Jahr liefen dort 6.500 ID.3 vom Band.

VW bessert aktuell grundsätzlich bei der Fahrzeugproduktion nach – positiv ausgedrückt. Denn: Das Elektroauto-Werk in Zwickau ist nicht ausgelastet und wird es wohl auch in näherer Zukunft nicht sein. Volkswagen machte vergangene Woche deshalb publik, in Zwickau aufgrund der „aktuellen Marktsituation“. Laut der „Automobilwoche“ wird der Volkswagen-Konzern auch dauerhaft Schichten streichen und Zwickau in die Produktionsorganisation des Konzerns integrieren.

Im Zwickau werden der ID.4, dessen Coupé-Ableger ID.5, der kompakte ID.3, der Cupra Born und der Audi Q4 e-tron als SUV und als Sportback gebaut. Ursprünglich wurden alle sechs Modelle ausschließlich dort produziert, ehe die Ausweitung der Fertigung griff. Eben auch in Richtung „Gläserne Manufaktur“.

Zum Hintergrund: Bereits Mitte Juli berichtete das „Manager Magazin“, dass der zuletzt spürbare Rückgang der E-Auto-Nachfrage vor allem für Volkswagen brisant sei. Dem seinerzeitigen Artikel zufolge lag der Auftragsbestand für das Elektroauto-Werk in Zwickau um die Jahreswende noch bei knapp 300.000 Autos, doch sei im Juli auf deutlich weniger als die Hälfte geschrumpft.

 

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