Die eingestürzte Francis-Scott-Key-Brücke in Baltimore: »Wir arbeiten eng mit dem Eigner und Manager des Schiffes und den zuständigen US-Behörden zusammen«mit einem Brückenpfeiler ist eine Tragödie, deren wirtschaftliche Ausmaße noch nicht zu ermessen sind. Wie lange der seeseitige Zugang zum Hafen nach dem Einsturz der Francis-Scott-Key-Brücke ingesperrt bleibt, ist noch unklar.
Für eine genaue Schätzung sei es noch zu früh, sagte Carnegie-Brown. Er wäre jedoch »sehr überrascht«, wenn die Kollision des Containerfrachters »Dali« mit der Francis-Scott-Key-Brücke kein Multi-Milliardenschaden wäre. »Die Tragödie hat das Zeug, der größte Einzelschaden der Marineversicherung zu werden.
Das rund 290 Meter lange Containerschiff hatte in der Nacht zu Dienstag einen Stützpfeiler der vierspurigen Francis-Scott-Key-Brücke gerammt und das mehr als 2,5 Kilometer lange»Wir arbeiten eng mit dem Eigner und Manager des Schiffes und den zuständigen US-Behörden im Rahmen der Untersuchung des Unfalls zusammen«, sagte Britannia in einer Erklärung.2012 mit 1,5 Milliarden Dollar als größter Schaden für die Schifffahrts-Versicherung.
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