Teuer und unwichtig: Warum Berlin keine U-Bahn-Strecke zum BER braucht

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Andere Projekte sind drängender als der x-te Schienenweg zu einem Flughafen mit mäßigem Verkehr. Politik muss Prioritäten richtig setzen. BER UBahn Berlin

Berlin/Schönefeld -

In einer anderen, einer besseren Welt wäre es schön, wenn der Flughafen BER auch noch einen U-Bahn-Anschluss hätte. Nice to have, sagt der Engländer. Yes indeed: In der Tat wäre es schön, sie zu haben, die U7 zum BER. Obwohl: Wäre sie wirklich die erste Präferenz zum Beispiel für Charlottenburger, Wilmersdorfer und Schöneberger, die zum Flughafen wollen? Werden sie sich wirklich mit ihren Roll- und Pilotenkoffern in die U7 drängen, um auf der jetzt schon längsten U-Bahn-Linie Berlins eine lange, lange Reise quer durch die Stadt und durch den Bezirk Neukölln anzutreten?Entgegen einer unausrottbaren Legende ist der Flughafen gut ans Nahverkehrsnetz angeschlossen.

Es mag ja sein, dass viele Berliner U-Bahnen gut finden – wenn auch oft nicht etwa, weil sie dort als Fahrgast unterwegs sein wollen, sondern weil U-Bahnen Autos nicht behindern. Allerdings würden es noch mehr Menschen schätzen, wenn wieder S-Bahnen nach Falkensee, Velten und Rangsdorf fahren, wenn auch andere im Kalten Krieg gekappte Verbindungen endlich wieder hergestellt würden. Politik muss Prioritäten richtig setzen. Die U7 zum BER ist nice to have – mehr nicht.

 

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Hä? Eine 4-Mio. Stadt zu seinem einzigen Flughafen? Baut das und zwar schneller, solange man redet wird es eher erst frühestens in 10 Jahren gebaut. Und alle U-Bahn Linien gehören endlich verlängert sowie U10 durch P-Berg und Weißensee gebaut

Es geht doch schon lange nicht mehr um richtige Prioritäten - es geht darum, den eigenen Wählern ein gutes Gefühl zu bereiten … und selbst das bekommen die nicht hin. 🤦‍♂️

Berlin hatte mal zwei gut mit dem Auto erreichbare Flughäfen. Heutzutage wollen wir die Welt retten, indem nur noch Fahhräder in der Innenstadt fahren und der internationale Verkehr zum präindustriellen Abenteuer wird. (Elektro)auto fahren ist dann wieder Oberschichtprivileg.

Genau, da muss ein Lastenradpendelverkehr hin für Passagiere und Gepäck. Schön von Reinickendorf Nord zum BER.

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