explizit von Fertigungskapazitäten der 5-nm-Reihe, was N5 und N4 einschließt. Doch auch fortschrittliche Lösungen für das Autonome Fahren will Tesla zukünftig von TSMC beziehen, heißt es in den Report weiter. Diese kamen zu Beginn von Samsung in einem 14-nm-Prozess, später wurde auf 7 nm umgerüstet.
Ihr aktuelles Prestige-Projekt, der elektrische F-150 Lightning, verkauft sich in den USA sehr gut, bis zum Jahr 2026 soll sich die Produktion im Jahr auf 2 Millionen Einheiten mehr als verdreifachen. Gerade diese Produktfamilie war schon mit den klassischen Benziner-Lösungen zu Beginn der Krise stark betroffen undDa die Automobilhersteller dabei zum Teil selbst Schuld an der eigenen Misere waren, untermauert nun einmal mehr die Dringlichkeit in der Angelegenheit.
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