Die Liste der imageträchtigen Clubsportler ist lang und elitär. Nur wenige haben eine Limousinenbasis und taugen für die Kurvenhatz auf den Pisten von Imola, Laguna Seca oder dem Nürburgring auch in einer Quartett-Besetzung. Genau das bietet jedoch der neueDer aufgeladene Dreiliter-Turbo bekommt einen Leistungsnachschlag auf 405 kW / 550 PS – immerhin 30 kW / 40 PS mehr als das M3-Standardmodell. Serienmäßig sind für den stattlichen Einstandspreis von 146.
Der Sportdress des CS-Sondermodells umfasst unter anderem eine Compound-Bremsanlage mit rot oder schwarz lackierten Bremssätteln. Optional wird eine noch leistungsfähigere Karbon-Keramik Bremsanlage angeboten. Serienmäßig ist der BMW M3 CS außerdem mit geschmiedeten Leichtmetallrädern in Goldbronze oder Schwarz ausgestattet.
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