Stefan Bradl (Honda): «Es war ein seltsamer Crash»

Alle gestürzten Fahrer klagten am Freitag über die mangelnde Vorwarnung, das hatte wohl mit dem Wind und den niedrigen Temperaturen zu tun. Stefan Bradl traut sich aber heute eine Steigerung zu.Stefan Bradl rechnet sich für den 5.,077 km langen Linkskurve im MotorLand Aragón einiges aus, und mit Platz 14 im FP1 lieferte er am Freitagvormittag auch eine ansehnliche Vorstellung ab. Doch ein Sturz im FP2 verpatzte ihm den ersten Trainingstag gründlich.

«Der Crash war seltsam. Eine halbe Stunde vorher habe ich mich mit Cal Crutchlow unterhalten. Er ist mir auf dieser Runde nachgefahren», schilderte der Bayer. «Er hat mir nachher gesagt: ‚Ich weiß nicht, was bei dir passiert ist. Diese Sturz war super merkwürdig.‘ Auch für mich war dieser Crash sehr seltsam, ich verstehe nicht, was da passiert ist. Zum Glück habe ich mir nicht weh getan.

«Der restliche Tag in Aragón war gewöhnungsbedürftig, denn im FP1 war es unheimlich kalt. Unser Plan war eigentlich, ein paar Teile zu testen, die für mich und für HRC in Zukunft wichtig sein können. Aber wir hatten dann nicht genug brauchbare Trainingszeit, um die neuen Chassis-Komponenten wirklich zu bewerten. Es geht einfach darum, mehr Hinterradgrip zu erzeugen. Das ist unser dringendstes Anliegen.

Bradl hat sich vorgenommen, am Sonntag erstmals in diesem Jahr auf trockener Fahrbahn zu punkten. Natürlich hat ihm der achte Platz von Le Mans Auftrieb gegeben. «Wir waren im Team happy. Denn es war Zeit für mich, etwas zu zeigen. Auch von der mentalen Seite war das wichtig. Ich habe in diesem Regenrennen wirklich Freude gehabt, auch wenn die Verhältnisse knifflig waren.

Achtung: Das FP3 der MotoGP wurde am späten Abend auf 10.55 Uhr verschoben, das FP3 der Moto3-Klasse beginnt um 10 Uhr.​Exklusiv auf SPEEDWEEK.com: Dr. Helmut Marko, Motorsport-Berater von Red Bull, analysiert den jüngsten Grand Prix. Max Verstappen mit Saisonsieg No. 4, auf dem Weg zur erfolgreichen Titelverteidigung.

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