Der Schweizer Marc Surer, Formel-1-Experte der deutschen Sky, sagt vor dem Grossen Preis von Mexiko: «Das Rennen wird toll, denn der Ausgang zwischen Vettel, Verstappen und Hamilton ist völlig offen.»Für mich gibt es hier eine technische Erklärung. Mehr Power im Qualifying rufst du dank mehr Ladedruck ab. Mehr Ladedruck heisst aber auch, der Turbolader muss höher drehen. Wir haben hier ein Limit von 125.
Sprechen wir jetzt vom Effekt, dass Mercedes die übliche Überlegenheit nicht ausspielen kann, oder reden wir nun von der Aerodynamik?
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