Wie sehr Andreas Seidl nicht nur der Architekt des Wiederaufbaus von McLaren ist, sondern auch der leidenschaftliche Antreiber, war in Monza deutlich geworden. Nicht die Fotografen heizten die Stimmung für das offizielle Erinnerungsbild der Mannschaft an, sondern der Teamchef höchstpersönlich. Einer, der das Teamplay nicht nur in die Strategie schreibt, sondern es vorlebt.
2017 war McLaren noch Vorletzter im Klassement gewesen, was auf der Insel als Schande empfunden wurde - der Maßstab sind immer die acht Konstrukteurs- und zwölf Fahrertitel aus der Vergangenheit. Platz vier wurde es gleich im ersten Seidl-Jahr, in der letzten Saison landete das umstrukturierte Team schon auf dem dritten Platz.Nun ging es für McLaren und die Formel 1 vom strahlenden Monza ins regnerische Sotschi.
Das Saisonziel von McLaren bleibt über den starken Auftritt in Sotschi hinaus unverändert der dritte Platz der Markenwertung, das ist in Zeiten der Dominanz von Mercedes und Red Bull so etwas wie der Meistertitel der zweiten Liga. Der direkte Gegner ist kein kleiner - die wiedererstarkte Scuderia Ferrari liegt vor dem Großen Preis von Russland bei acht noch ausstehenden Rennen nur 13,5 Zähler zurück.
McLaren-Teamchef Seidl kehrte deshalb in Sotschi schon wieder zur eher strengen Analyse und zur Betrachtung des Gesamtbildes zurück:"Letztendlich ist dieser Erfolg einfach eine Bestätigung, dass wir auf dem richtigen Weg sind. Der Sieg war verdient, das Auto konkurrenzfähig, die Mannschaftsleistung perfekt.
Und die Pointe dabei: Kommende Saison wird Seidl es mit einem McLaren-Urgestein als Gegner zu tun bekommen. Martin Whitmarsh, der ein Vierteljahrhundert in Woking diente, von 2008 bis 2014 als Teamchef, übernimmt den CEO-Posten bei Aston Martin und soll dort Sebastian Vettel zum Erfolg führen. Ein Brite mit einem Deutschen - gegen einen Deutschen bei den Briten.
Formel 1 ist unzeitgemäß , kann normal weg .
Ich denke, die Briten suchen LKW Fahrer?!
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