In einer Woche schlägt beim Katar-GP die Stunde der Wahrheit. Jetzt darf noch geträumt werden. Aspar-Sportdirektor Gino Borsoi traut Nicky Hayden Plätze in der ersten und zweiten Startreihe zu.Das Drive-M7-Aspar- Honda -Team von Jorge «Aspar» Martinez und Sportdirektor Gino Borsoi bestreitet die MotoGP-Saison 2015 wie im Vorjahr mit Open-Class-Bikes von Honda , die Fahrer heissen jetzt Nicky Hayden und Eugene Laverty.
Die Saison 2014 verlief mit der brustschwachen Production-Honda RCV1000R nicht sehr verheissungsvoll. Aber jetzt existiert die Upgrade-Version RC213V-RS, das ist nichts anderes als eine letztjährige Honda-Werksmaschine, nur ohne Seamless-Getriebe. Und es muss natürlich die Einheits-ECU von Magneti Marelli benützt werden.
«Ja, wir haben 15 km/h an Top-Speed gewonnen», sagt Borsoi beim Interview mit SPEEDWEEK.com. «Der Motor war letztes Jahr unsere Schwachstelle. Auch die Elektronik hat nicht gerade perfekt funktioniert. Aber jetzt haben wir ein gutes Paket. Ich denke, wir können mit den Satteliten-Bikes von Tech3, LCR, Marc VDS und Pramac mithalten. Die Chance besteht... Das Motorrad ist besser geworden, die Software sogar viel besser.
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