Ein Elektromotor an der Hinterachse treibt das Brett an, die Energie kommt aus Akkus an der Unterseite. Gelenkt wird allerdings wie beim normalen Skateboard, mit Gewichtsverlagerung. Der wesentliche Unterschied liegt im Tempo: Bis zu 40 km/h sind möglich. Ganz schön schnell, wenn man bedenkt, dass der Fahrer freihändig unterwegs ist - und auf andere Verkehrsteilnehmer trifft.
Derzeit sind solche Boards die Ausnahme auf Straßen, Rad- und Gehwegen. Auch Monowheels, also Einräder, die mittels E-Motor angetrieben werden, oder Hoverboards, einachsige Gefährte, mit denen vor allem Kinder herumrollern, sind selten zu sehen. Sie gelten eher als Spielzeug denn als Fahrzeug. Fachleute des ADAC und des Auto Club Europa erwarten, dass es so bleibt.
Tatsächlich gibt die von Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer im Frühjahr auf den Weg gebrachte Elektrokleinstfahrzeugeverordnung die Straßen und Radwege in Deutschland nur für solche E-Roller frei, die mit einer Lenk- oder Haltestange, einer Lichtanlage und Bremsen ausgestattet sind. Und ihr Höchsttempo muss auf 20 Kilometer pro Stunde abregelt sein.
Die Bundesländer machten schnell klar, was sie von Scheuers Zulassungsfreude halten: gar nichts. Immerhin müsste auch jemand die Einhaltung der Verkehrsregeln bei der Mikromobilität überwachen. Unfallforscher und der Deutsche Verkehrssicherheitsrat klagen schon jetzt über das ungezügelte Verhalten mancher E-Tretroller-Fahrer. Seitdem hängt die Verordnung im Stau fest.
Entwickler tüfteln derweil an einer Kreuzung von Fahrzeugen, um die gesetzlichen Vorgaben einzuhalten. Audi kündigte eine Art Skateboard mit Lenkstange an. Denjenigen, die bereits mit einem motorisierten Longboard durch die Grauzone sausen, wäre eine ordentliche Regelung sicher ganz recht. Allerdings müssten einige sich dann wohl bremsen, denn mehr als Tempo 20 dürften sie legal auch nicht fahren.
Anschließend liegend mit 70 Km/h ins nächste Krankenhaus.
Müsst Ihr diesen Wendt schon wieder zu Wort kommen lassen?😡
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