Paderborn . Für den Padersprinter mit seinen 274 Beschäftigten sei der Fahrplanwechsel ein „Mammutprojekt“ gewesen, sagt Geschäftsführer Oliver Eikenberg . Erstmals seit 1996 wurde der Plan für die Paderborn er Busse grundlegend überarbeitet und umgestellt, mehrere Jahre tüftelten die Padersprinter-Mitarbeitenden am neuen Liniennetz . Seit einem Monat ist er nun in Kraft, weshalb das Unternehmen ein erstes Fazit zieht.
Lesen Sie auch: Alle Infos zum Fahrplanwechsel des Padersprinter Das Unternehmen will weiter eigene Erfahrungen und Rückmeldungen sammeln, die in kleineren Fahrplan-Änderungen einfließen sollen. Diese könnten 2024 oder im kommenden Jahr umgesetzt werden, kündigt Oliver Eikenberg an. Auch werden derzeit noch neue Haltestellen errichtet, die künftig angefahren werden – etwa die Haltestelle „Lippesee“.
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