Elektromobilität: Bundesregierung will mehr Ladestationen schaffen

. Um die Klimaziele im Verkehrsbereich bis 2030 zu erreichen, sollen bis dahin sieben bis zehn Millionen E-Autos in Deutschland fahren. Bis jetzt sind laut des Masterplans allerdings erst etwa 220.000 Elektroautos zugelassen.

Der Grünenpolitiker Cem Özdemir, Vorsitzender des Bundestagsverkehrsausschusses, verlangte von Merkel einen schrittweisen Abbau des Steuervorteils für Dieselkraftstoff. Wer Neues wolle, dürfe das Alte nicht mit Milliardensummen fördern, sagte er der. Er forderte außerdem eine deutlich höhere Kfz-Steuer für Fahrzeuge mit hohem Spritverbrauch.

Die Autobranche befindet sich mitten in einem Wandel. Zum einen muss die Industrie Milliarden in neue Technologien wie E-Mobilität investieren, auch um strengere EU-Vorgaben einhalten zu können. Zum anderen ist bei vielen Firmen die Ertragslage wegen des Abschwungs der Automärkte schlechter geworden. Das hat vor allem Zulieferer getroffen, die mit Kurzarbeit und Stellenabbau auf den Abschwung reagieren.

... nachdem durch die Energiewende die Umwelt mit Windmühlen zugepflastert wurde, werden nun die restlichen freien Flächen in der Geographie mit E-Tankstellen belegt !!!

. Elektrizität ist nicht klimaneutral per Definition. Hier geht es um Flottenerneuerung zum Wohle der Autoindustrie. Und es geht um die Sicherung von Vorstandsposten ausgedienter Politiker... Klimaneutral geht auch im Verbrenner- es kommt nur auf die Energiequelle an! .

Warum kümmert sich die Bundesregierung um den Ausbau? Autoindustrie und Stromkonzerne sind am Ende die daran verdienen, warum kümmern sie sich nicht selbst ?

Bringt leider nicht allzu viel, solange der Strom aus dreckigen Kohlekraftwerken kommt.

Ich rufe zur Beseitigung dieser Kakerlaken die sich Bundesregierung nennen auf. 😊

Und wieviele verschiedene Anbieter fürs Strom tanken gibts dann? Ist doch jetzt schon Chaos Ausserdem, solange für Ladevorgänge teils pauschal 15 Euro verlangt werden bzw die Strompreise eine Frechheit sind, könnt Ihr Euch nen feuchten Fuzzi ins Ohr kleben. Das wird so nix.

Wer hat dem wird gegeben

Das ist Alibipolitik: Es braucht völlig andere Verkehrskonzepte weg von der Individualmobilität. Allein die Batterie eines E-Autos benötigt 100.000 km Nutzung ehe sie klimaneutral wird. Lebensdauer eine E-Auto-Batterie: 100.000 km. Zudem: keine Lösung für regener. Stromerzeugung

Der BuReg muss aber klar sein, dass ein zusätzlicher Klima|nutzen nur eintritt, wenn die CO2-Flottenwerte deutlich über die bestehenden und verbindlichen EU-Regelungen für 2021, 2025 & 2030 hinausgehen. Ansonsten wird nur geholfen Strafzahlungen der Konzerne zu vermeiden!

können WIR uns diesen sozialstaat noch leisten?

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