E-Scooter-Chef möchte Autoparkplätze für Roller umwidmen

als weiteres, elektrisch angetriebenes Element in einem zukünftigen Mobilitäts-Mix, bei dem Kunden kaum noch eigene Autos besitzen, sondern stattdessen unterschiedliche Sharing- und Leih-Angebote nutzen. Wegen zahlreicher Unfälle, der Konzentration auf Innenstädte, unsachgemäßer Nutzung, Behinderungen auf Rad- und Gehwegen und einer zweifelhaften Klimabilanz stehen die Roller allerdings in der Kritik.

Doch der Erfolg von sogenannten Ride-Sharing-Diensten liegt für Seyfi gerade in der freien Verfügbarkeit der Fahrzeuge."Wenn man das jetzt künstlich verknappen würde, indem man etwa sagt,"wir haben jetzt hier 50 Stationen in der Stadt und wer Scooter fahren möchte, muss halt zu einer davon", das wird nicht funktionieren.

Einer Untersuchung des Lufthansa Innovation Hubs - einer Marktanalyse-Abteilung des Luftfahrtkonzerns - zufolge, hat Lime den zweitgrößten Marktanteil mit rund einem Drittel. Konkurrent Tier kommt demnach auf 42 Prozent. Allerdings nimmt das Unternehmen dabei einzig die Downloads der jeweiligen Anwendungen in den Blick. Seyfi sieht sein Unternehmen Lime mit Blick auf die tatsächlichen Nutzungszahlen vor jeder Konkurrenz.

Der Deutschland-Chef rechnet zudem mit einer kräftigen Bereinigung des Elektro-Tretroller-Markts."Es ist einfach eine wahnsinnige Masse an Unternehmen, die gerade versuchen, in diesem Scooter-Business mitzumischen", sagte er."Das kann eigentlich so in der Form nicht jahrelang weitergehen." Unabhängig vom eigenen Erfolg sei eine Konsolidierung, also eine Konzentration auf wenige Anbieter,"fast zwangsläufig".

Wieder abschaffen diese blödsinnigen Dinger

Weg mit diesen Dingern. Sie stehen überall rum. Als Autofahrer würde es dafür Knöllchen regnen. Und für die Benutzer gibt es eh keine Strassenverkehrsordnung. Noch einmal weg mit dem Schrott.

Mehr Sicherheit wäre wichtiger. Helmpflicht

OMG

Parkplätze für E-Scooter opfern wird das Problem der wild abgestellten E-Scooter nicht lösen. Nur eine Verbannung aus der Innenstadt, könnte eine Lösung sein.

ich möchte auch ganz viel....

Besser wäre es diese ganzen Verleihfirmen für Escooter wieder zu verbieten!

Ernsthaft? Was wir für Privatleute nicht geschafft haben, soll nun einem kommerziellen Anbieter eingeräumt werden? Kostenlos? Jedes Café zahlt für die Nutzung des öffentlichen Raumes. Es ist das Problem dieses Geschäftsmodells - die meisten Radfahrer kriegen das schließlich hin.

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