Der FDP-Obmann für Verkehr, Torsten Herbst, spricht von einem bedenklichen Zustand. Nicht nur fehlendes Geld, sondern auch lange Genehmigungszeiträume hätten zum Modernisierungsstau geführt. Herbst fordert eine Erneuerung:"Eine zügige Sanierung der Eisenbahnbrücken ist dringend geboten." Könnten sie nur eingeschränkt befahren werden, wirke sich das auf das ganze Netz aus.
Relativ gesehen hat Brandenburg die meisten Brücken der schlechtesten Kategorie, es sind neun Prozent. Berlin und das Saarland folgen mit sieben Prozent. Je nach Schadensbild könne eine Brücke 15 Jahre in der Kategorie vier bleiben, erklärt die Bahn.Insgesamt hatte die Bahn von 2015 bis 2019 gut 900 Brücken für rund drei Milliarden Euro erneuert, mehr als die Hälfte davon in den vergangenen beiden Jahren.
Tja, wenn man sich erst das Geld einspart und nicht regelmäßig restauriert, der muss sich hinterher nicht wundern ❗️
Danke Frau Merkel und Herr Schäuble. Was man eingespart hat, muss nun 10fach bezahlt werden.🤭🤦🏻♂️🤦🏻♂️
Alles hausgemachte Probleme. Aber Hauptsache viel Gewinne für die Shareholder Value 🤑 Zum klotzen hier in der 🍌🍌Republik🇩🇪
Und wer ist Schuld Und wer bezahlt am Ende wieder diese ganzen Versäumnisse und wird trotzdem nicht zur Verantwortung gezogen!!!!!
Seit der Erfindung von Corona darf doch eh kaum noch jemand Bahn fahren...
Merkels Goldstücke
Wenn man ein Versorgungsunternehmen privatisiert dann braucht man sich nicht wundern nicht mehr investiert wird um die Gewinne hoch zu halten. Jetzt darf bestimmt der Bund wieder helfen, d.h. der Steuerzahler. Es reicht ja nicht, dass wie für viel Geld Bahn fahren. Unglaublich
1000 Brücken sanieren kostet 7,3 Milliarden EUR, ein Bahnhof 10 Milliarden. Finde den Fehler 🤔
Kaputt gespart und abgeschrieben, dafür Gewinne Gewinne Gewinne in andere Taschen😠😠😠😠
Das kommt davon, wenn man alles kaputt spart, um an die Börse zukommen.
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