Mate Rimac hat erste Details über den neuen V16-Motor für den Chiron-Nachfolger verraten: Er wird über einen Meter lang sein und auf Turbos verzichtenstellt seinen legendären W16-Motor ein. Aber keine Sorge, rund 33 Jahre nach dem obskuren Cizeta-Moroder V16T steht ein neuer V16 vor der Tür. Und die Überraschung: Keine Turbos! Das nächste Hypercar aus Molsheim kommt im Juni 2024 mit einem massiven Antriebsstrang ohne Zwangsbeatmung auf den Markt.
Dies sind alle bisher bestätigten Details, sodass jetzt die Spekulationen beginnen. Laut Auto Motor und Sport habe der V16 einen riesigen Hubraum von 8,3 Litern und sei mitentwickelt worden. Er drehe bis zu 9.000 Umdrehungen pro Minute und arbeitet mit drei Elektromotoren zusammen. Zusammen könnte die Leistung 1.800 Pferdestärken erreichen. Der Verbrennungsmotor allein soll rund 1.000 PS leisten.
Zwei der Elektromotoren sollen die Vorderräder antreiben, während der dritte die Hinterachse bedient. Letzterer soll in ein Doppelkupplungs-Automatikgetriebe mit acht Gängen eingebaut sein. Unter Berücksichtigung des DCT-Getriebes ist die Motor-Getriebe-Einheit angeblich ganze zwei Meter lang. Wenn man den Berichten Glauben schenken darf, bauen die Bugatti-Ingenieure eine 24,8-kWh-Batterie ein, die eine elektrische Reichweite von knapp 60 Kilometern ermöglicht.
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