-Reihe mit weiterentwickelter Plug-in-Hybrid-Technologie. Die Fahrzeuge verfügen über einen 3,0-Liter-V6-Ottomotor und einen Elektromotor, ergänzt durch eine neu entwickelte Batterie, die eine rein elektrische WLTP-Reichweite von bis zu 90 Kilometern ermöglicht.Audi hat also vor allem an der Hybrid-Technik geschraubt.
Darüber rangiert der 60 TFSI e quattro, der ebenfalls von einer neuen E-Maschinen-Auslegung profitiert, mit bis zu 360 kW Systemleistung und bis zu 700 Nm Drehmoment. In dieser Konfiguration benötigen Q7 und Q8 je 5,0 Sekunden auf Tempo 100. Alle Varianten sind elektronisch bei 240 km/h begrenzt, bis zu einer Geschwindigkeit von 135 km/h kann rein elektrisch gefahren werden.
Die Modelle sind mit Optionen wie Allradlenkung und elektromechanischer aktiver Wankstabilisierung ausgestattet, die ein dynamisches Fahrerlebnis garantieren sollen. Außerdem kann eine elektronisch geregelte Luftfederung mit stufenlos adaptivem Dämpfungssystem gewählt werden, die nur beim 60 TFSI e-Topmodell serienmäßig dabei ist.
Neu für die Top-Ausstattung der Scheinwerfer: die digitalen Tagfahrlichtsignaturen. Sie verleihen den großen Audis nicht nur einen charakteristischen Auftritt, sondern erlauben es auch, eine von vier individuellen Lichtsignaturen über das MMI auszuwählen. Erstmals kommen als optionales Angebot auch großflächig digitalisierte OLED-Heckleuchten zum Einsatz, diese verfügen ebenfalls über vier digitale Lichtsignaturen.
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