mehr als bedient. Er und Teamkollege Raffaele Marciello verloren nach einer umstrittenen Strafe den Sieg.Was war passiert? Engel übergab beim Pflichtboxenstopp den Landgraf-Mercedes #48 an Teamkollege Marciello. Der mit Schweizer Lizenz fahrende Italiener verließ anschließend seinen Boxenplatz, mit Fabian Schiller im ZVO-Mercedes #4 im Schlepptau. Dann folgte die rennentscheidende Szene.
Zumal beide Fahrzeuge laut Schiller in Sachen Mindestboxenzeit, die am Nürburgring 65 Sekunden betrug, auf der sicheren Seite waren."Er hätte nicht mal vom Gas gehen müssen, weil wir waren ja bei +0,6 [Sekunden] oder so. Er wollte halt einfach auf Nummer sichergehen", meint der ZVO-Mercedes-Pilot mit Blick auf Marciellos Verzögern.
"Sonst könnte ja jeder ganz früh losfahren, und dann am Boxenausgang warten." Das wäre jedoch nicht im Sinne des Erfinders. Schiller und Gounon jedenfalls sind die ganz großen Profiteure der Marciello-Strafe. Zwar betont der Franzose nach dem Rennen, so nicht gewinnen zu wollen."Aber einen Sieg im ADAC GT Masters nimmt man immer mit."
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