Maro Engel und Raffaele Marciello im Landgraf-Mercedes #48, sorgte vor allem der Allied-Porsche #22 mit Sven Müller und Joel Sturm für Furore.Den zweiten Platz erarbeitete sich das Team über eine aggressive Strategie. Sturm nutzte die erste Gelegenheit, um für den Pflichtstopp an die Box zu gehen und den Porsche an Müller zu übergeben.
Zudem hatte Schiller in seinem Stint auch noch mit"ein bisschen viel Übersteuern" zu kämpfen. Unter diesen Voraussetzungen den zweiten Platz von der Startphase bis zum Boxenstoppfenster zu behaupten, ist eine großartige Leistung von Schiller.
Interessant ist in dieser Hinsicht, dass laut Müller die Reifen bei einem Stopp am Nürburgring relativ wenig abkühlen."Wir haben 65 Sekunden und beim Fahrerwechsel hast du immer ein Indiz: Wie schnell wechselst du, wie viel Zeit hast du danach? Und nach dem Fahrerwechsel haben wir meistens noch weniger als zehn Sekunden", so der Deutsche.
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