Was für Prototypen die 24 Stunden von Le Mans darstellen, das bedeuten die 24 Stunden von Spa-Francorchamps für die GT-Szene des Motorsports. Und auch die inzwischen 74. Ausgabe des am kommenden Wochenende anstehenden Ardennen-Klassikers wird wieder ein echtes Highlight. Satte 66 GT3-Fahrzeuge stehen am Start. Das bringt natürlich jede Menge Action und Unterhaltung. Die 24 Stunden von Spa-Francorchamps haben teilweise recht spezielle sportliche Regeln.
Die erste Track-Action des Events in den belgischen Ardennen fand bereits am Dienstag mit einem Bronze-Fahrer-Test statt. Auch Silber-Piloten, die zuvor noch nie in Spa unterwegs waren durften an dieser Session teilnehmen. Am Mittwoch gab es keine Track-Action. Das freie Training startete am heutigen Donnerstag an.
Die besten 20 Autos rücken dann in die sogenannte Super Pole am Freitag ein. Hierfür wird schließlich ein Fahrer nominiert, der zwei schnelle Runden drehen kann, um sich für die Pole-Position zu qualifizieren. Die Startplätze ab Position 21 stehen somit aber auch schon nach der Qualifikation am Donnerstagabend fest. Außerdem gibt es am Donnerstagabend noch ein freies Nachttraining und ein 30-minütiges Warm-up am Freitag.
Es gilt besonders auf die Boxenstopps zu achten. Bei den 24h von Spa-Francorchamps können Nachtanken und Reifenwechsel gleichzeitig passieren. Für jeden normalen Stopp gibt es eine minimale Nachtankzeit. Diese wird kurz vor dem Rennen noch genau festgelegt wird und bestimmt wie lange der Tankschlauch mindestens im Fahrzeug stecken muss. Während des Rennen ist es viermal erlaubt, die festgelegte Zeit um eine Sekunde zu unterschreiten.
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