Dieses ist eines von gleich mehreren Planungsinstrumenten im Verkehrsbereich, das aktuell überarbeitet wird. So werden auch der Richtplan und das Agglomerationsprogramm angepasst. Zudem wird im kommenden Winter ein kantonaler ÖV-Bericht erwartet. Weil sich diese Grundlagen ändern, dürfte das nun vorliegende Bauprogramm in dieser Form das letzte sein. Es ist ein neues, umfassenderes Planungsinstrument in der Pipeline, das «Programm Gesamtmobilität».
Die Diskussion im Kantonsrat dürfte wenige Überraschungen bieten, wie die Vernehmlassung gezeigt hat. SP und Grüne forderten ein neues Programm, da die Folgen fürs Klima nicht genügend beachtet würden. Die SVP kritisierte, dass zu wenige Projekte die Leistungsfähigkeit der Strasse erhöhen. FDP und Mitte waren grundsätzlich zufrieden.
Zwischen 2019 und Ende 2022 werden sechs Projekte abgerechnet und 20 Bauvorhaben realisiert sein. Im Bau befinden sich Ende des Jahres 17 Projekte, acht befinden sich im Baubewilligungsverfahren. 89 Vorhaben sind in der Phase Projektbearbeitung, 55 werden noch gar nicht bearbeitet sein. Vier Projekte wurden zurückgezogen. Zum Stau schreibt der Kanton: «Die Covid-19-Pandemie hatte Auswirkungen auf die Planung und die Realisierung der Vorhaben gemäss Bauprogramm.
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