Hochbetrieb im Donaudelta Im Hafen von Galați zeigt Adrian Maizel auf einen roten Punkt weit weg im Graublau des Flusses. Dort ist eine der neuen Bojen. Sie ist mit Licht und Sensoren bestückt, sodass man nun auch nachts fahren kann. Dank Geld aus der Europäischen Union hat die Donauverwaltung auch eine Software gekauft, die allen Lotsen zeigt, wo welches Schiff gerade ist. Auf Meisels Bildschirm wuseln auf dem Schwarzen Meer Punkte wie ein Bienenschwarm.
Kanalerweiterung mit Folgen für NaturschutzgebieteDas ist riskant. Es habe zwar bisher keine Unfälle gegeben, dazu könnte es aber jederzeit kommen, sagt Meisel. Dann zeigt der Mann von der Donauverwaltung auf einen anderen Punkt auf dem Bildschirm, auf einen wunden Punkt. Der Punkt ist ein ukrainisches Schiff, das den Bystre-Kanal auf ukrainischem Gebiet ausgräbt. Das Ziel: noch mehr ukrainische Schiffe auf der Donau.
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