Der Flughafen Palma gehört zu den 15 größten in Europa. Wie der Aufstieg von Mallorca zur europäischen Urlaubsinsel den Luftverkehr vorantrieb.
Auch die ersten Touristen trafen in den 1930er-Jahren in Son Bonet auf Mallorca ein. Im spanischen Bürgerkrieg nutzte der spätere Diktator Francisco Franco den Flughafen zwischen 1936 und 1939 als Militärflugplatz, in dem seine Verbündeten aus Italien ihn als Stützpunkt für Bombardements der Städte Valencia und Barcelona nutzten und ihm so zum Sturz der demokratischen Regierung verhalfen.
Bekannteste und größte Airline dort dürfte aber die 1959 gegründete Spantax sein. Sie dominierte den Chartermarkt auf der Insel wie keine andere und setzte mit ihren Convair CV 990 Coronado neue Maßstäbe, allein auch schon von den Sitzplatzkapazitäten her, setzten doch die anderen Airlines eher auf Caravelle und Co.
Airlines wie Britannia, Hapag-Lloyd oder Arke Fly zur Tui-Gruppe und Condor zu Neckermann Reisen. Dennoch tauchten kurzzeitig Airlines wie Lineas Aereas Canarias, BCM Airlines, Nortjet, Iberworld, Oasis, Centennial Airlines und Canafrika in der Charterszene auf Mallorca auf. Im interbalearischen Inselverkehr setzte Iberia auf die Binter Airlines mit der Casa 235. Als am meisten auf der Insel eingesetzter Flugzeugtyp setzte sich die Mc Donnell Douglas DC-9 und MD-80 durch.